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Bonjour,
j'ai vu dans les différentes factures d'entretien de mon M3 que les "crapaudines arrières" avaient été changées 2 ou 3 fois, et la quantité indiquée est 15pièces

C'est quoi ces crapaudines?

Salut

Je ne pourrai pas te dire,car je suis nul en Français technique,mais aurai tu une référence sur tes factures?

ahhhhhhhhhhh les fameuses crapaudines dont tu me parlais

Bienvenue Alix

SCHWARZ DIAMANT a écrit :aurai tu une référence sur tes factures?

+1, si référence, tu auras le schémas !

@+

Nelson a écrit :ahhhhhhhhhhh les fameuses crapaudines dont tu me parlais

Bienvenue Alix

NELSON!!
content de te retrouver
...mais que fais un porchiste chez les BMistes tu prend des leçons


Pour les crapaudines, je vais regarder la référence, ce sera plus facile à trouver

Salut

Pièce 8 sur le shéma :

Bonjour,
les crapaudines c'est le nom technique donné par BMW pour les coupelles d'amortisseur.
Ils m'ont fait le coup, je demandais des coupelles et le mec me disait "ah oui des crapaudines", j'avais jamais entendu ce terme avant.

oui mais dans ce cas pourquoi 15 pieces ?
y en a que deux

Bah après faut voir le prix, moi quand j'ai demandé pour mes coupelles avant, BMW m'a dit que c'était 95€ pièce.
L'arrière est souvent moins cher. Pour la mienne, c'est 50€ les deux en SKF.
Et il me semble que ça ne se change pas à chaque fois, c'est vraiment quand la voiture prend beaucoup de km, la mienne arrive sur 300000Km, donc je change tout.

Méaculpa,
j'ai lu un peu vite la facture, la quantité 15 doit correspondre à la main d'oeuvre,

voici le détails des deux interventions:

à 106 000KM
3352000 REMPLACEMENT CRAPAUDINES ARRIERE Qté 15 / P.U 3,10
33521128734 RONDELLES JOINTS Qté 2 / P.U 0,28
33521137972 CRAPAUDINES Qté 2 / P.U 17,22

à 126 000KM
13352162 REMPLACEMENT CRAPAUDINES ARRIERE Qté 15 / P.U 3,50
33521128734 RONDELLES JOINTS Qté 2 / P.U 0,29
33521092362 PALIERS Qté 2 / P.U 14,84

donc ce serai bien les butées d'amorto, enfin les coupelles quoi

par contre ces deux interventions à "faible" kilometrage me surprenne
Quels sont les signes d'un changement necessaire de coupelle, je suppose que ça doit claquer sur une route dégradée?