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Bonjour,
je voulais faire une vidange de pont sur ma bmw E36 (325 tds touring de décembre 1995), mais je ne sais pas si le pont est un autoblocant ou pas, et comme l'huile est différente selon le modéle, je ne sais pas quoi acheter
Si qqu'un pouvait m'éclairer....
Merci d'avance,
vincent

salut
tu peux regarder la liste des options sous la banquette arrière.Sinon tu lèves le train arrière et tu tournes une roue à la main:si l'autre tourne dans le même sens il y a l'autobloquant,si les deux roues tournent en sens opposé le differentiel est classique.
a+

Bonjour à tous,

Les ponts autobloquants (ou à glissements limités) sont montés sur les modèles sport (les ///M en sont équipés). Il y a peu de chance qu'il ait été monté sur un 325 Touring .

Fais le test décrit par 328trg et tu seras fixé !

A+

Rob

rgoezinn a écrit :Bonjour à tous,

Les ponts autobloquants (ou à glissements limités) sont montés sur les modèles sport (les ///M en sont équipés). Il y a peu de chance qu'il ait été monté sur un 325 Touring .

Fais le test décrit par 328trg et tu seras fixé !

A+

Rob

Il y a 36 sortes de ponts sur Bmw, mon carrossier m'a dit que mêmes les M3 ne sont pas toutes équipées de l'autobloquant, dans une même gamme certaines en ont et pas d'autres...
J'ai fait le test (merci pour ce conseil d'ailleur )mais je n'ai aucun des 2 cas de figure ennoncés ; train arrière levé (les 2 roues en l'air), quand je tourne 1 roue, il n'y a aucun effort et l'autre ne tourne pas , alors verdict : autobloquant ou pas ?

passe une vitesse, la c'est ton arbre qui doit tourner...

++

Il me semble qu'avec un pont autobloquant les 2 roues tournent dans le même sens même au point mort non ? (Je ne suis pas sûr de moi sur ce coup là )

salut

mon carrossier m'a dit que mêmes les M3 ne sont pas toutes équipées de l'autobloquant

Je pense que ton carrossier a des informations tout à fait extraordinaires. Il peut t'en dire un peu plus ?

Pour ton problème, au pire mets de l'huile pour autobloquant dans ton pont et comme ça, tu seras tranquille quoi qu'il arrive.

J'en doute, c'est un carrossier Bmw

gixxer a écrit :salut


Je pense que ton carrossier a des informations tout à fait extraordinaires. Il peut t'en dire un peu plus ?

Pour ton problème, au pire mets de l'huile pour autobloquant dans ton pont et comme ça, tu seras tranquille quoi qu'il arrive.

Autant pour moi ,
c'est au sujet de l'anti-patinage, je croyais que vu que j'ai cette option je devais avoir le pont autobloquant ; et il m'a dit que non car certaine M3 au pont autobloquant n'avaient pas d'anti patinage... Donc rien à voir avec l'anti patinage...
Désolé gixxer !

20.100 a écrit :J'en doute, c'est un carrossier Bmw


Autant pour moi ,
c'est au sujet de l'anti-patinage, je croyais que vu que j'ai cette option je devais avoir le pont autobloquant ; et il m'a dit que non car certaine M3 au pont autobloquant n'avaient pas d'anti patinage... Donc rien à voir avec l'anti patinage...
Désolé gixxer !

Si mes souvenirs sont justes, sur la 328is E36, l'autobloquant était en série, mais avec l'option antipatinage, l'autobloquant était supprimé. En gros, les deux devaient être incompatibles à l'époque. Donc si tu as l'un il y a peu de chances que tu aies l'autre.
Et sur une tds, je serais très surpris.

Tu confirmes mes doutes, je ne pense pas avec de pont autobloquant