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salut tout le monde
je vient d acheter les 2 bielette de barre stab pour ma e34
quelqu un pourait me dire si c chaud ou pas a remplacer
et eventuellement me guider pour le remplacement
merci arnaud

bmw 525tdsa a écrit :salut tout le monde
je vient d acheter les 2 bielette de barre stab pour ma e34
quelqu un pourait me dire si c chaud ou pas a remplacer
et eventuellement me guider pour le remplacement
merci arnaud

Salut,

Aucun soucis, 2 écrous à enlever de chaque côté, en 10min c'est fait...aller 15 le temps d'enlever les roues
pour y voir plus clair...


A+

jéros37 a écrit :Salut,

Aucun soucis, 2 écrous à enlever de chaque côté, en 10min c'est fait...aller 15 le temps d'enlever les roues
pour y voir plus clair...


A+

attention toutefois,il arrive que la vis tourne,puisque c'est une rotule,il doit y avoir 2 meplats pour pouvoir bloque l'axe de la rotule en rotation,de memoire,je crois que c'est une empreinte en 16 ou 17,me souviens plus tres bien,et ne pas oublier,WD40 est ton meilleur ami

Salut

Pour être plus précis, il te faut une clé plate de 17mm pour bloquer la rotule lorsque tu voudras dévisser l'écrou à l'autre bout. L'écrou à dévisser est dans un renfoncement et il est bien plus facile de le défaire avec une clé contrecoudée (17mm aussi). malgré tout on peut y arriver plus péniblement avec une clé à pipe. Par contre à la clé plate, je crois que c'est encore moins évident car la clé ne passe pas ou très mal. Oublis le cliquet 1/2 par contre. Ca ne force pas énormément, de l'outillage de grande surface suffit.
Pour la partie basse de la biellettes, même chose, un écrou de 17. Idem il faut maintenir la rotule avec une clé plate de 17 mais l'écrou est accessible sans soucis avec tout matériel y compris le cliquet.

Sur la photo, tu vois le bas de la biellette, accessible.



Sur celle-ci, floue, tu vois la biellette entière tout à gauche.



Bon courage et t'inquiètes pas, ça n'est pas difficile.

lo,

un petit lien avec le changement d'une biellette pour une E32 , comme ça y ressemble fortement

http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...09972&st=20

a+ pat

salut
merci a tous pour l aide
je fait ca samedi et dirai si j ai galerer ou pas mais bon apparement c pas sorcier
encore merci ciao

ca sert à quoi de changer cette biellette? merci.

maintenant que mon moteur est réparé, mon intérêt se porte sur mon train avant, j'entend un CLONG du coté de la roue avant droite lorsque je passe sur des bosses.

Si c'est une biellette, tu dois entendre le bruit lorsque tu passes dans un trou avec l'autre roue. Le seul moyen de savoir c'est de retirer la roue et d'apprécier les jeux de la biellette ou plutôt de ses rotules.

J'ai retrouvé ça pour t'aider

salut tout le monde
comme convenu je vient poster les nouvelles
je vient de faire changer mes barres stab par mon pote
et effectivement comme dit si dessus j ai un roulement qui commence a battre de l aile
et mon pote a dit ausqsi que le temblement peut venir du roulement
donc tout va bien qui fini bin merci a tous pour vos reponse
et a temto
arnaud