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salut

j ai une serie 3 en "x"
et j aurai voulu savoir ce qu il fallait mettre comme chaines dessus (pneus en 205/50/17)
je pensais à des trak (ref 211) mais si il en faut 4, ca prend vachement de place
que conseillez vous?

merci

Je pense qu'avec 4 roues motrices et 4 pneus neiges avant que tu ais besoin de chainer, il y aura du mal de fait.

@+

Stephane39 a écrit :Je pense qu'avec 4 roues motrices et 4 pneus neiges avant que tu ais besoin de chainer, il y aura du mal de fait.

Salut

Je suis d'accord, pour rouler en 330 xd avec 4 bon pneus neiges tu passe dans 20 cm de neige fraîche....

Je n'ai jamais réussi a savoir si il existait des chaînes compatibles avec ma voiture de toute façon...

A+

Guillaume

Salut
Tu peu aussi mètre les chaines sur 2 roues AVD et ARG, ça roule nickel…
Avec un copain nous somme resté bloqué dans la neige a Briançon avec ça Audi A6, en a installer les chaine sur les 2 roues arrière ça pas changé grand choses la voiture patiné a la avant, un garagiste il était derrière nous avec ça voiture il nous a dit installer les chaine AVD et ARG vous verré ça marche bien et effectivement ça marche trop bien la voiture tien bien la route et elle patiné plus

Sur les 3/4 des voitures, si tu n'as qu'une roue motrice qui a une chaine, c'est la roue non chainée qui va patiner.
Le 1/4 restant c'est ceux qui ont un auto-bloquant.

Les chaines c'est toujours sur les roues motrices.

@+

salut

le coup des chaines sur AVD et ARG.....ca métonne un peu....
si d autres ont eu des expériences....
je suis preneur...

A+

Stephane39 a écrit :Je pense qu'avec 4 roues motrices et 4 pneus neiges avant que tu ais besoin de chainer, il y aura du mal de fait.

@+

+1

sacha a écrit :Salut
Tu peu aussi mètre les chaines sur 2 roues AVD et ARG, ça roule nickel…
Avec un copain nous somme resté bloqué dans la neige a Briançon avec ça Audi A6, en a installer les chaine sur les 2 roues arrière ça pas changé grand choses la voiture patiné a la avant, un garagiste il était derrière nous avec ça voiture il nous a dit installer les chaine AVD et ARG vous verré ça marche bien et effectivement ça marche trop bien la voiture tien bien la route et elle patiné plus

Oulla c'est quoi ce délire !

Ne jamais faire ça !

c'était une 4 roues motrice l'audi ? Car si autobloquant mécanique tu niques tout, si antipatinage éléctronique, tu niques tout quand même !

Je suppose que vous aviez une 4 roue motrice et des pneus été et bien sûr ça ne va pas sur la neige du coup vous avez chainé !

4 roues + pneus neige = jamais besoin de chaine, la caisse avancera toujours à moins que les roues ne touchent plus le sol mais à ce moment là, les chaines ne serviront à rien...

Caribou68 a écrit :4 roues + pneus neige = jamais besoin de chaine, la caisse avancera toujours à moins que les roues ne touchent plus le sol mais à ce moment là, les chaines ne serviront à rien...

Salut

Evidemment une X avec pneus neiges passera de partout, cependant je pense que sa question était justement de savoir ce dont il allait avoir besoin sans monter de pneus neige, l'avantage d'une X étant aussi de ne pas être obligé d'en monter

Ta question me parait intéressante ! Regarde déjà dans ta notice, et/ou demande à BMW

Quoiqu'il en soit, à mon avis une seule paire de chaine devrait suffir à t'en sortir dans la plupart des cas !
Je ne sais pas comment fonctionne le système X, mais je suppose que ca doit être du genre 90% sur les roues arrières et 10 % sur les roues avant en permanence, et une mise en action progressive jusqu'à 50/50 en fonction des besoins (?). Dans ce cas les chaînes seraient plutôt à mettre les chaines sur les roues arrières, mais j'aurais qd même tendance à te dire de les mettres à l'avant pour garder un maximum de pouvoir directionnel + un maximum de capacité de freinage. En plus si tu as l'ESP celui-ci aidera à ce que l'arrière reste dans le rang (dans la mesure d'une conduite raisonnable bien entendu )

Rems a écrit :Salut

Evidemment une X avec pneus neiges passera de partout, cependant je pense que sa question était justement de savoir ce dont il allait avoir besoin sans monter de pneus neige, l'avantage d'une X étant aussi de ne pas être obligé d'en monter :rolleyes:

Ta question me parait intéressante ! Regarde déjà dans ta notice, et/ou demande à BMW

Arghhh ça me pique vraiment les yeux de lire des trucs pareils !

En freinage et en virage, 4 roues ou pas, c'est tout le monde pareil, donc non l'hiver, on n'est obligé d'en monter, sous peine de prendre beaucoup de risques inutiles !