Boite Manu 330d 183cv

[frédo09]

Bonsoir,

c'est déjà presque tout dit dans le titre.

Donc, à froid, e roule tranquille et il m'est très difficile de rentrer la 4 en venant de la 5 et ensuite de rentrer la 3. Le levier est très imprécis, comme s'il n'y avait plus aucun guidage et rappel. Sitôt que j'ai fait 10 ou 15 bornes , c'est bon, ça marche nickel ... Je ne comprends pas trop de quoi cela peut venir.


Quelqu'un aurait-il une idée ?


Merci.


PS quelqu'un avait parlé des bonhommes de verrouillage mais il semblait que ce n'était pas la solution.

[sca]

Salut,
Si ça le fait qu'à froid je penche pour ton huile.
Fait une vidange et c'est reparti.
De la 75W80 ça ira bien.
A pluss

[kalin0u]

+1 ton huile a froid

[rafal]

J'ai exactement la même chose sur ma 330xi BVM5

En fait le levier a tendance à rester à droite à froid quand j'enclenche la 5. Ce qui fait que 5>4 est un peu difficile à rentrer, ainsi que 4/3 car le levier a tendance à glisser tout seul en 5 et il faut donc bien viser pour mettre la 3.

Je ferais une vidange à l'occas, mais ce qui m'étonne c'est que les 2 premier rapports n'ont pas de problème.
En plus, tant que je ne passe pas la 5, pas de soucis pour rentrer la 1/2/3/4.

Est-ce que c'est pareil toi ?

Je pense plus à un problème de tringlerie, non ?


La mienne a 192 000km

[frédo09]

J'ai exactement la même chose sur ma 330xi BVM5

En fait le levier a tendance à rester à droite à froid quand j'enclenche la 5. Ce qui fait que 5>4 est un peu difficile à rentrer, ainsi que 4/3 car le levier a tendance à glisser tout seul en 5 et il faut donc bien viser pour mettre la 3.

Je ferais une vidange à l'occas, mais ce qui m'étonne c'est que les 2 premier rapports n'ont pas de problème.
En plus, tant que je ne passe pas la 5, pas de soucis pour rentrer la 1/2/3/4.

Est-ce que c'est pareil toi ?

Je pense plus à un problème de tringlerie, non ?


La mienne a 192 000km

similaire à toi ! je ne sais pas pour la tringlerie mais ça m'étonnerai qu'il puisse y avoir une différence entre froid et chaud sur les tringles.

J'ai la révision dans 2500 kms, je vais faire vidange de la boite et peut-être descendre d'un indice pour l'huile. On verra bien si c'est mieux ou pire.

[indra77]

Salut

Vos boites sont certainement remplies avec de l'huile de boite automatique donc ce n'est meme pas le fait de descendre en indice de viscosité si tel est le cas.

Certains ont essayé de vidanger cette huile de boite auto pour de l'huile de boite meca, certains disent avoir ressenti du mieux et d'autre du pire... A vous de voir.

Pour ce qui est du levier qui reste sur la droite ce n'est pas une vidange qui reglera le probleme. Les bonhommes de verouillage peuvent etre en cause dans ce cas.

A+++

[stef29]

Salut, j'ai le même problème avec la mienne (330d touring 09/2002), j'ai commandé de l'huile mais j'ai pas eu le temps de faire ma vidange.
L'huile de boite sur les e46 n'est pas de l'huile de boite auto mais de la MTF, elle est jaune, bm par chez ne la vend que par bidon de 5L a 145€, la seule que j'ai trouvé homologué bm est la FUCHS Titan Sintofluid 75W80
fuchs titan sintofluid

Je ne l'ai pas trouvé en France mais sur le site
http://www.opieoils.co.uk
La livraison est assez rapide, et ils en vendent aussi sur ebay

Pour info, il y a un kit de réparation (bonhommes de verouillage ) dispo chez bmw mais je ne sais pas s'il faut démonter la boite pour le remplacement

[frédo09]

Salut, j'ai le même problème avec la mienne (330d touring 09/2002), j'ai commandé de l'huile mais j'ai pas eu le temps de faire ma vidange.
L'huile de boite sur les e46 n'est pas de l'huile de boite auto mais de la MTF, elle est jaune, bm par chez ne la vend que par bidon de 5L a 145€, la seule que j'ai trouvé homologué bm est la FUCHS Titan Sintofluid 75W80
fuchs titan sintofluid

Je ne l'ai pas trouvé en France mais sur le site
http://www.opieoils.co.uk
La livraison est assez rapide, et ils en vendent aussi sur ebay

Pour info, il y a un kit de réparation (bonhommes de verouillage ) dispo chez bmw mais je ne sais pas s'il faut démonter la boite pour le remplacement

Salut!

j'ai l'impression que c'est assez chronique sur les boites 5 ... avant d'attaquer les bonhommes de verrouillage, je vais tenter une vidange , le coût n'étant pas le même. Et d'après ce que j'avais compris, il faut déposer la boite pour le kit de réparation. Si je dois en arriver là, je ferai l'embrayage aussi ...


Papa Noël si tu m'écoutes, fais ripper les €€€€€ !!!! BMW va tout me piquer !

[rafal]

Heu...c'est quoi les bonhommes de verrouillage exactement ??

Ce serait sensible au chaud froid ?


Dans mon cas, c'est effectivement un pb de guidage, les rapport passent très bien, même à froid...


Rafal.

[ludo_b]

Pour info, il y a un kit de réparation (bonhommes de verouillage ) dispo chez bmw mais je ne sais pas s'il faut démonter la boite pour le remplacement

Tu as des infos sur ce kit de réparation pour les bonhommes de verrouillage?