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Bonjour à tous,

Je ne trouve rien dans les FAQ au sujet d'une révision de pont complète.

Je dois réviser un pont autobloc gros carter (6 boulons) complet sur une e30 pour un ami. Cela fait un bout de temps que je n'ai pas effectué ce travail et je serais bien plus serein de pouvoir avoir un accès à un manuel d'atelier à ce sujet , histoire de travailler juste.

Si quelqu'un sait où trouver les infos, merci à lui et cela permettrait d'enrichir les FAQ

Salut,

Si tu trouves quelque chose, je suis très intéressé aussi.

Par contre, les gros ponts, c'est 8 vis sur le carter arrière ...

A+.

Clair que je te dirai. Le but est d'en faire profiter au plus grand nombre, d'où mon post

Pour les 6 boulons, je parle du nombre de vis sur les "oreilles" de sortie de pont. 4 pour les petits, 6 pour les gros e30, et 8 pour les très gros, mais ce n'est plus du e30

Salut

j'ai trouver quelques info qui pourront vous servir ,
mais c'est quand même une opération très technique a réaliser ,




remplacement des roulement / couronne et réglage :









remplacement du roulement du pignion d'ataque et du couple connique :
















les couple de serrage :




quand ont vois le travail de précision qu'est les réglage d'un pont,
ont comprend mieux pourquoi BMW fait de l'échange standart .

[EDIT] démontage et reglage de l'autobloquant

MERCI KOUK!!!!!!

C'est exactement ce que je cherchais. J'ai fait des pont Kia, Hyundai, Toyota, mais jamais de BMW. Et sans manuel d'atelier, il est difficile de faire quelque chose de valable. Il n'y a rien de difficile en soi, mais il faut réfléchir un peu et connaître les paramètres à respecter. Là tu me gattes.

j'ai un peu lus les infos que j'ai poster ,
et malheureusement , je pense qu'il manque quand même certaine valeur de réglage ( Couple de friction ) ,