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Bonsoir

Est-ce difficile de changer les disques et plaquettes avant sur une 330D.

Je fais mes vidanges moi même et bricole, donc cela ne devrait pas poser de problème

faut-il des accessoires ou clé spéciales.

Qu'elle et la marque en monte d'origine

Merci

Ce n est pas plus difficile qu une autre voiture

La chose la plus dure sera de repousser le piston de l etrier avant de remettre les plaquettes neuves avec le disques neuf

Je te conseille d écarter un peu les vieilles plaquettes avant de demonter l etrier pour pouvoir le sortir

OK, Merci

Est-ce que l'étrier tien avec deux vis étoilées ?


Je n'est jamais changer les plaquettes sur une 330D, il parait qu'il fait retirer une visse et que l'étrier ce bascule puis retirer les plaquettes, est-ce exact ?

Merci

scomp a écrit :OK, Merci

Est-ce que l'étrier tien avec deux vis étoilées ?


Je n'est jamais changer les plaquettes sur une 330D, il parait qu'il fait retirer une visse et que l'étrier ce bascule puis retirer les plaquettes, est-ce exact ?

Merci

Oui il a 2 vis mais je sais pas si etoilé, faudrait qu un proprio de 330 ayant deja fait l operation passe par là

L ideal est de defaire les 2 vis apres avoir ecarté les vieilles plaquettes

j'ai trouvé ça

frein avant

Je pense que c'est la vis 3 à retirer

Quelqu'un peut-il me confirmer

Merci

Bonsoir,

Pour changer les disques et plaquettes :
- Lever la voiture et la sécuriser (chandelles)
- Enlever la roue
- Retirer le témoin d'usure et le garder s'il n'est pas usé (= pas de voyant allumé au tableau de bord)
- Retirer le clip métallique avec une pince ou un gros tournevis
- Ecarter les plaquettes du disque avec un tournevis
- Enlever les bouchons en caoutchouc qui se trouvent sur le guide étrier côté intérieur de celui-ci (repère 5)
- Dévisser les 2 guides étrier (repère 6) avec une clé allen de 7 (si ma mémoire est bonne).
- Retirer l'étrier et le suspendre avec un fil de fer à l'amortisseur (ne pas le laisser pendre dans le vide)
- Dévisser les 2 vis TH du support d'étrier repère 3 (clé de 19 je crois) et déposer le support
- Dévisser la vis cruciforme qui tient le disque sur le moyeu
- Déposer le disque en tapant au marteau s'il ne vient pas
- Nettoyer le moyeu avec une brosse métallique. Eventuellement graisser
- Enlever les vieilles plaquettes et nettoyer l'étrier et repousser le piston avec un sert-joint.
- Poser les nouvelles plaquettes.
- Remonter le tout dans le sens inverse de la dépose.

Eventuellement mettre du frein filet sur les filetages des guides étriers et des vis TH.

A+

Rob

Super

Merci beaucoup

Vraiment génial ce forum

Stéphane

Re-bonjour

Je suppose que c'est la même chose pour l'arrière

Merci

Oui c'est pareil.

Ne pas oublier de NE PAS serrer le frein à mains

A+

Rob

Une dernière question

Ou trouve t'on du frein filet ?

J'ai appelé Nor.. et feu... il n'en ont pas

BMW non plus ?

Est-ce obligatoire ?

Merci