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je créé ce topic afin de connaitre la durée de vie des systemes de freinage , en fonction des conduites adoptées par les différents proprietaires et des modeles


donc moi :

M3 E36 modifiée piste , gros freins , mais caisse tres legere ....plaquettes = - de 10 000 km

mon père 330D touring de 2001 = 128 000 km , disques et plaquettes d'origine et toujours en très bon état , leur remplacement n'est pas à l'ordre du jour puisque les plaquettes ne sont même pas à mi-usure , je l'avoue je le surnomme le roi du frein moteur , mais là , ça frise le jamais vu

dobrox a écrit :je créé ce topic afin de connaitre la durée de vie des systemes de freinage , en fonction des conduites adoptées par les différents proprietaires et des modeles


donc moi :

M3 E36 modifiée piste , gros freins , mais caisse tres legere ....plaquettes = - de 10 000 km

mon père 330D touring de 2001 = 128 000 km , disques et plaquettes d'origine et toujours en très bon état , leur remplacement n'est pas à l'ordre du jour puisque les plaquettes ne sont même pas à mi-usure , je l'avoue je le surnomme le roi du frein moteur , mais là , ça frise le jamais vu

pareil pour mon père et sa 330xd : 140 000km et plaquettes+disques origine, plaquette au 3/4 bonnes ! Il ne fait que de l'autoroute et anticipe beaucoup.

sur ma M5 je freine quasi jamais : 40 000km et disques / plaquettes quasi neufs.

marc325ix a écrit :pareil pour mon père et sa 330xd : 140 000km et plaquettes+disques origine, plaquette au 3/4 bonnes ! Il ne fait que de l'autoroute et anticipe beaucoup.

je pense qu'à 200 000 je lui changerai les plaquettes en préventif

concernant ses pneux , on a changé les 4 a 110 000 km , la raison : ils étaient certes usés (pas encore au témoin )mais surtout craquelé par le temps

Salut !

Ma 7.40i a 104000 Km , je viens de changer les disques avant qui étaient très probablement d'origine. Et les disques arrière sont en fin de vie...

Par contre les plaquettes je ne sais pas de quand elles dataient , j'ai acheté la voiture à 73000 Km.

Je précise : c'est une BVM , mais je fais pas mal de ville et souvent de la montagne , et c'est assez lourd ces bêtes-là

@+

Ca dépend de l'utilisation que j'ai fait de mes autos et du type d'auto.
Plus je vieillis et moins je consomme de pneus et plaquettes.
Entre 10 000 et 40 000 km je dirais.

Ma 318td E46 a 138 000 km et disques / plaquettes d'origine aussi... J'utilise pas mal le frein moteur et anticipe les ralentissements, je fais très peu de ville.

Ça c'est l'état de mes plaquettes à 116 000km :

Avant :

Arrière :



Ça freine toujours droit, et ca ne couine pas

Salut,

Pour ma part j'ai parcouru 90 000kms avant de changer les disques et plaquettes avant qui etaient deja sur l'auto quand je l'ai acheté. Soit bien plus de 90 000kms alors.

Tout ca sur une 525tds et en automatique siouplait !

Les pneus j'ai toujours fais plus de 100 000kms avec.

A+

Salut,

interessant ce topic...

Ma 330xi a 193 000, les disques avants ont été changés à 145 000km. les disques arrières sont d'origine.

Les plaquettes ont presque 50 000km et ont un peu plus de 50% d'usure...

A+

Rafal.

Pour moi , c'etait changement plaquettes av+ar à 96000 km
Disques av et arr encore dans les cotes .

330 cd E 46 204 cv /P MII /B.Man.

je trouve que c'est normal.

BONNE ROUTE

Pour moi 320ci E46

111000 Disque et plaquette d'origine à l'avant, je viens de les changer j'etais au temoin

L'arriére toujours ok