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Bonjour,
j'ai un bruit métallique à l'arrêt moteur tournant quand je passe de D à R ou de R à D, on dirait une sorte de bruit de ressors métallique.
Pour entendre le bruit il faut avoir la fenêtre ouverte, sinon pas de bruit.

Tout fonctionne parfaitement, mise à part ça

J'ai acheté cette voiture il y a peu de temps, le radiateur de boite a été changé car il y avait une fuite (moins de 1000km), est-ce qu'il est possible que quelque chose est était mal remis ?

Avez-vous un avis sur ce bruit ?

Merci.

Salut,
ton bruit est présent en prise aussi ou seulement lors du passage de R à D (ou vice versa)?
Un bruit métallique n'est jamais bon sur une boite auto. Il peut s'agir des cylindres d'embrayages qui cassent sur les boites ZF.
Sur une 5HP19



Cela ressemble t-il à un bruit de succion? En ce cas c'est peut-être la pompe qui cavite, le filtre mal fixé ou dont le joint est brisé ou un niveau d'huile trop bas.

Je te recommande de tomber le carter d'huile pour vérifier la présence ou non de morceaux métalliques dans le fond du carter et du coup de lui faire une vidange avec un filtre et joints neuf d'origine BMW.
@+

Non le bruit n'est pas en prise juste lors du passage de D vers R et inversement.

C'est quand la vitesse s'enclenche on dirait comme un bruit de gros ressort, une fois le rapport passé, il n'y a plus de bruit.

Salut,
ce sont peut-être tes freins qui grincent lors de l'engagement de la transmission. Essaye de passer de N à D ou R sans le pied sur le frein. C'est peut être juste ça.
Combien de Kms a ta belle? Au delà de 150000 kms, tel que exhaustivement décrit dans les posts dédiés à ce sujet, il est recommandé de vidanger ta boite steptronic si cela n'a pas déjà été fait. Il est par ailleurs important de mettre des pièces d'origine BMW, à l'exception de l'huile que tu peux trouver ailleurs qu'en concession pour beaucoup moins cher tout en respectant la norme constructeur (Cf post sur les huiles à utiliser).
Sur une 5HP19, c'est de la Esso LT71141.

Elle 130 000 km je l'ai depuis 1 semaine, carnet à jour.

Je vais tester ton truc ce soir en repartant du taf

Salut,
130000 Kms, carnet à jour ça veut dire jamais vidangée
C'est le moment d'y penser. Fais le toi même (pas trop compliqué, faut juste être très très rigoureux pour le niveau) ou fais le faire par un vrai spécialiste près de chez toi. D'après les retours sur le forum, il vaut mieux éviter les concessions...
@+