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Bonjour.
J'ai un (j'espère) petit problème sur ma BMW 525 TDS e39. Lorsque j'accélère je ressent des vibrations, ou plutôt des tremblements. Je ne sens rien en 1ère et 2ème (ou alors c'est trop faible pour que je le ressente). Je le sens bien en 3ème 4ème et 5ème. Si j'arrête d'accélérer ça ne vibre plus du tout.
A l'arrêt, au point neutre, si je donne du gaz c'est parfaitement fluide, le moteur ne vibre pas du tout.
Ça ne fait pas de bruit, juste des tremblements.
Après quelques recherches sur le web j'étais quasiment sur qu'il s'agissait du flector, mais là j'ai un doute.

Je dois vendre ma voiture demain et je souhaite lui dire ce qu'il faudrait changer pour que ca ne vibre plus.
Quelqu'un a des idées? (Je dois vraiment vendre mon véhicule rapidement, ça m'aiderais beaucoup que quelqu'un me dise d'où ça vient)

Merci.

Bon ben, l'acheteur ne souhaite plus m'acheter le véhicule... mais je souhaite toujours la vendre et j'attends donc vos réponses (et si quelqu'un est interessé je la vends 4500€ soit 1700€ euros en dessous de sa cote).
Merci.

OnlyByTdS a écrit :Bon ben, l'acheteur ne souhaite plus m'acheter le véhicule... mais je souhaite toujours la vendre et j'attends donc vos réponses (et si quelqu'un est interessé je la vends 4500€ soit 1700€ euros en dessous de sa cote).
Merci.

Salut

passes ton annonce dans la chapitre qui va bien
pour le reste patiente un peut les réponses vont arriver

jujuthom a écrit :Salut

passes ton annonce dans la chapitre qui va bien
pour le reste patiente un peut les réponses vont arriver

J'ai regardé pour poster une annonce mais j'ai vu qu'il faut au moins 25posts (que je n'ai pas) mais je viens aussi de voir que a la place des 25 posts il suffit d'avoir 6 mois d'ancienneté (ce que j'ai, je vais donc poster une annonce, merci pour ta suggestion ).
Pour ce qui est de mon problème, je vais faire ce que tu me conseil... attendre.
Merci de ta réponse .

Salut,

Je viens de changer un embrayage complet + volant moteur + petit roulement logé dans le vilo sur une E34 TDS de 97 (!?!).
Les symptomes : vibrations + bruit cyclique (toutes les 5 sec. au ralenti véhicule arrété), vibrations à l'accélération entre 1500 et 2000 trs/mn et ronflement à la coupure des gaz en prise.

Le magasinier de BMW à Villefranche sur Saone m'a dit qu'il avait déjà changé 2 fois son volant moteur sa E39 TDS perso ...

J'espère pour toi que ce n'est pas ça car le coût des pièces calme un peu : ±800 euros.

A+.

Tout d'abord merci pour ta réponse.
Je n'ai pas de bruit, ni au ralenti, ni en accélération, juste les tremblements. Je les sens à partir de la 3ème vitesse à partir de 2000tr/min environ.
J'espère que ce n'est pas le volant moteur car je la vends justement a cause de soucis financiers ...