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Salut à tous,

Ma 330d de 2001 Pack L a les silent blocs de triangle avant HS.

L'auto totalise 170 000km ; serait-il plus judicieux de changer les triangles complets (a priori d'origine) ?
Les rotules ont l'air ok, mais je n'ai pas encore démonté pour vérifier...


J'ai l'option chassis sport et suspensions sport, et je voulais savoir s'il y avait une différence avec les silent blocs de berline classique, car, sur Oscaro, il est spécifié "pour véhicule sans chassis sport", mais ne proposent pas avec option chassis sport !

Quelqu'un a-t-il une bonne adresse pour commander ?

Merci

niconath3 a écrit :Salut à tous,

Ma 330d de 2001 Pack L a les silent blocs de triangle avant HS.

L'auto totalise 170 000km ; serait-il plus judicieux de changer les triangles complets (a priori d'origine) ?
Les rotules ont l'air ok, mais je n'ai pas encore démonté pour vérifier...


J'ai l'option chassis sport et suspensions sport, et je voulais savoir s'il y avait une différence avec les silent blocs de berline classique, car, sur Oscaro, il est spécifié "pour véhicule sans chassis sport", mais ne proposent pas avec option chassis sport !

Quelqu'un a-t-il une bonne adresse pour commander ?

Merci

Salut!
la question a été posée hier, si tu n'as que le chassis sport tu n'as que les suspats de spécifiques. Si tu retrouves ce post tu auras meme le N° d'option exact. Pour ma part je change mes rotules et silent bloc ce we. A l'avant les silent bloc sont emmanchés en force dans les triangles, c'est une vrai galère à démonter si tu le fais toi meme et un garage BM de toutes facons voudra te changer le triangle en meme temps pour pas s'emmerder (explication donnée par BMW Mirabeau Paris 16: si on change pas les triangles en meme temps on risque de voiler votre triangle en démontant le silent bloc qu'ils sont droles...)
Et vu le prix des triangles avec les silent bloc deja emmanchés je me suis pas posé la question: 160€ port compris la paire sur ebay Allemagne pièces Bilstein en Alu renforcé.

Cool, merci je vais chercher ce post

magic_281 a écrit :je me suis pas posé la question: 160€ port compris la paire sur ebay Allemagne pièces Bilstein en Alu renforcé.

Tu as le modèle "sport" aussi ?


Eventuellement, aurais-tu le lien vers ces pièces ? Est-ce un vendeur pro qui a un stock ?


C'est vrai qu'à 160€ la paire...

niconath3 a écrit :Cool, merci je vais chercher ce post


Tu as le modèle "sport" aussi ?


Eventuellement, aurais-tu le lien vers ces pièces ? Est-ce un vendeur pro qui a un stock ?


C'est vrai qu'à 160€ la paire...

e46 330 ci chassis sport (il me semble que toutes les 330i avaient le chassis sport mais je peux me tromper) je l'ai eu auprès d'un particulier mais des pro vendent la même chose sur ebay pour 200€ env.
ex:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...n%3D4%26ps%3D42
en même temps ca te donnera les mots clés à utiliser pour une recherche en allemand.
Le truc important je répéte c'est que les silent bloc sont déja montés sur les triangles et c'est bien ca le plus chiant d'habitude.

magic_281 a écrit :e46 330 ci chassis sport (il me semble que toutes les 330i avaient le chassis sport mais je peux me tromper) je l'ai eu auprès d'un particulier mais des pro vendent la même chose sur ebay pour 200€ env.
ex:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...n%3D4%26ps%3D42
en même temps ca te donnera les mots clés à utiliser pour une recherche en allemand.
Le truc important je répéte c'est que les silent bloc sont déja montés sur les triangles et c'est bien ca le plus chiant d'habitude.

En fait, en parcourant plusieurs forum, j'y perds un peu mon latin, car j'entends de tout et de n'importe quoi ...

Sur ma liste d'option, j'y ai trouvé inscrit : "trains roulants sport".
J'ai pu lire que les chassis sont tous les même, sauf sur les M3, ensuite j'ai lu que les triangles sont tous les même, sauf pour les M3 (bizarre de trouver des pièces option "sans chassis sport"...)
et donc il semblerait que la seule différence entre les E46 "normales" et les "sport" (chassis, suspensions, etc.) soit les ressorts plus courts et les amortisseurs à gaz... ! D'où l'effet rabaissée

Quelqu'un peut-il me confirmer ça, mais avec du factuel ? (genre concessionnaire, par exemple...merci !)

niconath3 a écrit :En fait, en parcourant plusieurs forum, j'y perds un peu mon latin, car j'entends de tout et de n'importe quoi ...

Sur ma liste d'option, j'y ai trouvé inscrit : "trains roulants sport".
J'ai pu lire que les chassis sont tous les même, sauf sur les M3, ensuite j'ai lu que les triangles sont tous les même, sauf pour les M3 (bizarre de trouver des pièces option "sans chassis sport"...)
et donc il semblerait que la seule différence entre les E46 "normales" et les "sport" (chassis, suspensions, etc.) soit les ressorts plus courts et les amortisseurs à gaz... ! D'où l'effet rabaissée

Quelqu'un peut-il me confirmer ça, mais avec du factuel ? (genre concessionnaire, par exemple...merci !)

oui chassis sport c'est que les amortisseurs et si tu retrouves le sujet d'hier comme je te disais tu auras le n° d'option qui t'indique si ta voiture a juste le chassis sport ou les trains roulant M en plus (chassis m et chassis sport c'est pas la même chose)

tiens c'est ici !


http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...=118547&hl=