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Bonjour a vous,

apres avoir roulé en E46 320d me voila avec ma nouvelle monture une 330d E46.Elle totalise 186 000 km .Par contre je rencontre un ti soucis avec .
Je m'explique: je trouve que le comportement de la voiture n'est pas stable voir limite dangereux. J'ai l'impression que l'arièer glisse dans les virage et quand je donne un coup de voalnt vers 100 km/h j'ai une prise de roulis terrible !!!
J'ai 4 pneus avec ~ 700 km j'ai changé mes silenblocs de triangle anvant, fait realisé un geometrie. Je me demande si le problème ne vient pas des amortisseurs arrières mais je n'en suis pas sur sur. Avez vous des p'tit conseils sur la situations.

Merci d'Avance - Guillaume

ci joint une tite photo :

Salut,

Avais-tu le même problème avant le changement des pneus ?

je peu pas trop dire j'ai quasiment pas roulé avec mes anciens pneus !!

As-tu bien regardé si tu n'as pas un ressort arrière cassé? J'ai eu le problème sur la xd, on ne voyait pas de difference de hauteur, mais sur les ralentisseurs, même à moins de 15 / 20 kmh elle chassait et le dsc s'enclenchait.

Salut,

Les ressorts cassés, c'est typique aux "X" (berline ou touring) pas aux 2 RM...

Je pense donc aux amortisseurs, surtout s'ils sont d'origines.

A+

lemouelr a écrit :Salut,

Les ressorts cassés, c'est typique aux "X" (berline ou touring) pas aux 2 RM...

Je pense donc aux amortisseurs, surtout s'ils sont d'origines.

A+

Salut pas si sur.
160000km et casse d'un ressort arrire droit sur la 330d du collègue.

par contre pour le problème du sujet , j'opterais plutot pour la piste des amortos!
la géométrie arrière a t-elle était faite aussi?

Salut !

mes amortos arrières (et avant) sont cuits, ça chavire un peu dans tout les sens et l'antipatinage se montre plus que de raison, alors que mes pneus arriéré sont neufs....

lors de freinage appuyés, j'ai l'impression que je vais faire une pirouette vers l'avant. et l'auto se "tord" dans les courbes

ceci dit évites les coups de volant à 100 dans les virages, c'est pas très saint quand même !

salut ,
merci pour vos reponses une geometrie du train arrière a ete realise en meme tps que la geometrie totale. jai regarde le rapport du control technique et les valeurs ont l'air ok

ça peut venir des pneus également , même s'ils sont neufs , cela dépend de la marque des pneus, il est possible que la voiture est un mauvais comportement avec.

Pour les pneus la monte est en 18" mixte
225/40 ZR 18 a l'avant et 255/35 ZR 18 à l'arrière en Michelin Pilot Sport PS2.

Lors du control technique passé au mois de juin 2008 et avec 13 000 km de moins qu'aujourd'hui les resultats sont les suivant :

AV gauche : 75
AV droit : 79
Arr gauche : 78
Arr droit : 76

je sais que les amortisseurs avant ont été changés (quand j'ai fait silenblocs avant j'ai vu que ce n'etait pas des BMW) et le phenomène est croissant mais à basse vitesse ~ 50 / 60 kmh pas de soucis...

Quel est le phenomène quand les silent bloc de barre anti roulis sont HS ?

Merci pour les reponses

Guillaume