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hello à Tous !

je possède une berline 325i E46 de 2001 et j'ai cette pièce qui est un peu "huileuse", je les nettoyé il y a peu, mais 4 jours plus tard j'ai comme une légère couche huileuse à nouveau.
Et comme je suis une quiche en mécanique, je m'en remet à vous, quelle est cette pièce svp ?
que dois-je faire selon vous ?

En vous remerciant !

A+Mark///M

http://img222.imageshack.us/my.php?image=ttt.jpg

Bonjour a Tous

Une photos prise directement sur le vehicue serait peut etre mieux

on voit rien

a suivre

Bonne journée a Tous

Angel

Salut,

Oui parce que la on a envie de dire la cloche de filtre a huile...

A+

salut,
tu peux déja regarder http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=191
sinon une photo serait le mieux.

a+

Salut

selon ta photo je dirais le bocal de direction assistée
voila a confirmer tt de meme...
Bonne journee

Bonjour,

Effectivement c'est le bocal de direction assisté !

Il y a le bouchon : en haut
et Deux durites en dessous.

si tu as une fuite pourrais-tu préciser comment tu la vois.

Merci.

Sur mon bocal aussi j'ai toujours un peu de gras...
j'en rajoute et ça en perd un petit peu sur 2mois environ je ne sais pas si c'est grave....(apres le niveau se stabilise entre mini et maxi et ça bouge plus)
faudrais changer les durite je pense....

Drow a écrit :Bonjour,

Effectivement c'est le bocal de direction assisté !

Il y a le bouchon : en haut
et Deux durites en dessous.

si tu as une fuite pourrais-tu préciser comment tu la vois.

Merci.

Salut,

C'est toi mark///M parce que la je comprends plus ?

Re salut !

Ok voici une photo plus détaillé, Merci de vos réponses...alors apparemment c'est selon vous le bocal de direction assisté.
pour répondre à drow :
- comment je la voix cette fuite ?
ben elle est est huileuse, donc j'en déduit quelle fuit, vu que je les nettoyé il y a peu et que cette pellicule huileuse réapparait après quelques jours...
maintenant que je sais à quoi cette pièce correspond, question à 1000 $...est-ce grave ? que feriez-vous à ma place ?

milles merci

PS : indra77, oui Mark///M est bien Mark//M...

Re,

Bon j'ai toujours pas compris comment Drow avait repondu a ta place mais bon...

C'est que de l'huile de direction s'echappe. Rien de bien mechant tant que tu ne descends pas en dessous du mini.

Il faut reparer (trouver la fuite). C'est un circuit fermé donc meme des années aprés en theorie il ne devrait pas en manquer.

Ta pompe de D.A ne fait pas de bruit encore ? La direction n'est pas dure ? Ou en est le niveau ?

Ps: si le niveau descend regulierement refais l'appoint juqu'a reparation. Tu dois avoir l'inscription sur le bouchon. EX: "ATF ONLY"