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bonjour


j'aimerai savoir si un x-brace de M3 e36 peut se monter sur une e36 325.



quel est le prix d'un neuf ? car j'en ai trouver un sur une petite annonce.

merci

pour ceux que ça intéresse il se monte sur toutes les e36.

bonjour,

quel est l'intérêt de cet accessoire ??

Merci.

rigidifier le chassi

ok, merci !

Salut
Oui il se monte,mais il faut percer le berceau(il l'est déjà mais pas à la cote) ,puis mettre les inserts (pas évident).
il est monté de série sur cabriolet et M3 GT,mais pas sur M3 "standard".

SCHWARZ DIAMANT a écrit :Salut
Oui il se monte,mais il faut percer le berceau(il l'est déjà mais pas à la cote) ,puis mettre les inserts (pas évident).
il est monté de série sur cabriolet et M3 GT,mais pas sur M3 "standard".

oui, mais pour le résultat que j'aurai au final, sa vaut le coup de se donner un peu de mal.

x-brace + barre anti-rapprochement avant et arriere + barre anti-roulis avant et arriere + silenbloc triangle et tiran powerflex + kit amortisseur k-sport (reglables en hauteur + compression détente = b16 pss9 mais en plus ferme) avec "coupel reglable et camber kit" pour le carrosage.

je pense que j'aurai un chassi térrible avec tout ça !!!

voila ce que sa donnera avant et apres, c'est pour vous donner une petite idée :

AVANT :

APRES :


et sa protege aussi le carter.

C'est une bonne idée. Par contre, la barre anti-rapprochement arrière ne sert qu'à faire joli. A toi de voir...

gixxer a écrit :C'est une bonne idée. Par contre, la barre anti-rapprochement arrière ne sert qu'à faire joli. A toi de voir...

ah je peut assurer que non, le jour ou j'ai acheter cette bmw (ma troisieme) sur l'autoroute il pleuvait elle chassai.
j'ai mis la barre arriere le jour meme et elle ne chassait plus.
bref différence il y a.
apres tout dépend de l'utiliter et la facon de conduire.


mais comme sur bcp d'autre voiture sa a une utiliter et il y a une différence.

j'ai un amis qui fait une tres grosse prépa sur une honda civic type R et sur la sienne aussi cela ce sent.


bref c'est comme pour la barre avant tout dépend du reglagle et de l'utiliter.

Je vois ce que ça donne puisque je l'ai déjà fais ,fais attention de pas la faire trop raide,elle va se découper au niveau des têtes d'amortisseurs,ou alors mets les renforts vendu chez BMW.