Quelle Pression Pour Mes Yoko ?

[sittler]

Salut à tous.
je vais tourner ce samedi sur le LFG et, j'aimerai avoir des infos sur la pression de mes yoko A048 à froid.
gonfler ou degonfler , j'en entend de toutes les couleurs sur ce sujet.
En espérant que vos conseils aillent dans le même sens.
Bonne piste

[323ie21turbo]

Salut à tous.
je vais tourner ce samedi sur le LFG et, j'aimerai avoir des infos sur la pression de mes yoko A048 à froid.
gonfler ou degonfler , j'en entend de toutes les couleurs sur ce sujet.
En espérant que vos conseils aillent dans le même sens.
Bonne piste

moi j'essairai avec 2.0bar av/ar voir 1.8 à l'arriere. c'est ce qu'on met en général sur un peu tous les pneus: slicks michelin et avon, pneus rally michelin, khumo.

[lionel325]

Salut,

Par rapport aux indications de route, tu devras dégonfler, c'est certain puisque, en chauffant, tes pneus vont faire monter en pression l'air qui est dedans. Si tu es gonflé à l'azote, c'est un peu moins sensible.

Prend un petit mano pour contrôler ta pression pendant les sessions. Tu peux jouer sur 0.2/0.3 bars autour de ta pression, plus gonflé, l'auto est plus vive/réactive, moins gonflé, elle est plus stable/paresseuse ...

A+.

[ispierrot]

Salut

J'ai pas mal roulé en 048, YOKO préconisait une pression maxi a chaud de 2,7 bars donc à froid 2,1/2,4 bars.


A+

[catch]

C'est énorme 2.1/2.4 a froid je trouve.

A chaud ça va facilement monter a 2.5/2.8.
Avec une pression pareil ça va être une savonette...

Je roule avec des toyo r888, et je part a 1.8 a froid, et même 1.7 si il fait chaud.
Je monte a 2.2 a chaud.

[MARCRALLYE]

C'est énorme 2.1/2.4 a froid je trouve.

A chaud ça va facilement monter a 2.5/2.8.
Avec une pression pareil ça va être une savonnette...

Je roule avec des toyo r888, et je part a 1.8 a froid, et même 1.7 si il fait chaud.
Je monte a 2.2 a chaud.

Bonjour

content des toyo r888 en usage piste, gomme plutot dur tendre ou médium ? ont t'il en bon grip aussi sur route ?

cordialement

[catch]

Trés (TRES) satisfait des 888.

J'utilise des GG, donc médium.
Grip phénoménal sur piste comme sur route.
A des année lumière des pneus route, même sportif...