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Bonjour a tous
samedi avec cette pluie j'ai remarquer un comportement bizard sur ma 328
en effet deux fois dans un rond point j'avais l'impression que mes roue etais a un court instant comme non entrainée(sacades)...
je n'avais pas l'oeil sur asc....
Merci de me dire si c'est normal

djslowrnb a écrit :Bonjour a tous
samedi avec cette pluie j'ai remarquer un comportement bizard sur ma 328
en effet deux fois dans un rond point j'avais l'impression que mes roue etais a un court instant comme non entrainée(sacades)...
je n'avais pas l'oeil sur asc....
Merci de me dire si c'est normal

Tu l'as attaqué fort ce rond-point ?

non j'ai accelerer normalement sans trop forcer

djslowrnb a écrit :non j'ai accelerer normalement sans trop forcer

oui surtout si tu n'as que l'ASC, encore tu aurais l'ASC +T on aurait pu croire à un patinage à l'accélération car il en faut pas beaucoup pour patiner avec une BM sur route humide.

magic_281 a écrit :oui surtout si tu n'as que l'ASC, encore tu aurais l'ASC +T on aurait pu croire à un patinage à l'accélération car il en faut pas beaucoup pour patiner avec une BM sur route humide.

Justement, c'est tout a fait possible que les saccades dont il parle soient le résultat de l'action de l'ASC qui a pu se déclencher suite à une perte de motricité d'une roue arrière. Comme l'ASC coupe l'injection, cela peut provoquer une sensation de "saccade".

Il faudrait surveiller le tableau de bord la prochaine fois que cela se produit pour voir si le voyant de l'ASC s'allume au moment des saccades.

ok merci pour les infos c'est super cool
je regarderai la prochaine fois
c'est vrai que j'ai pas fais gaffe....

Jim 951 a écrit :Justement, c'est tout a fait possible que les saccades dont il parle soient le résultat de l'action de l'ASC qui a pu se déclencher suite à une perte de motricité d'une roue arrière. Comme l'ASC coupe l'injection, cela peut provoquer une sensation de "saccade".

Il faudrait surveiller le tableau de bord la prochaine fois que cela se produit pour voir si le voyant de l'ASC s'allume au moment des saccades.

oui si c'est l'ASC+T. encore faut il savoir si sur sa génération on était deja passé à l'ASC+T ou pas, car l'ASC tout seul n'a pas de traction control.
parce que les 328 ont été commercialisées jusque 2000 et je suis pas persuadé que l'ASC ait eu le traction control avant 2000...

Salut

Ca peut parraitre extremement bête mais c'est quoi la marque de tes pneus?
Mon frere a eu le même problème sur la même voiture, pourtant équipé de l'ASC, sa voiture ne tenait pas le cap.
2 michelins et problèmes résolu.

A+

ben ton info me tilte j'y ai penser... mais l'ancien propri a mis de la M***e en pneu les 4 sont de sous gamme....bravo le type...
mon abs se met en branle aussi sur le sec aussi j'ai l impression de freiner sur des cailloux qd je fais un gro freinage
Merci encore a tous
ce soir je regarde mon carnet pour voir si j'ai asc+t