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Bonjour,

Je viens de vendre mon e36 328i et je me suis fait un petit plaisir en la remplaçant par une e39 540i.
Je suis fou de cette caisse !!
Avec le chassis M en plus elle est parfaite, je lui trouve aucun defaut....

Elle n'a pas encore 100000km. Elle a la boite auto steptronic (magnifique boite).

Je ne sais plus quoi faire.... Je vous explique.

J'ai fait plusieur forum BMW et j'ai entendu donc dire qu'il fallait absolument faire la vidange de ces boite auto.
Car BMW ne le faisait pas car pour eux c'est un graissage a vie.

J'étais vraiment convaincu jusqu'au jour ou j'ai discuté avec plusieur propriétaire d'E39.
J'ai le pere d'un amis qui a une e39 530da et a 185000km, aucun souci jusqu'ici avec ca boite (trajet ville en plus)
Je boss a l'aéroport d'orly et par curiosité j'ai demandé a un taxi possedant un e39 525da, pareil pas de souci avec plus de 200000km.
Et avant hier je feuillete le dernier mag BMW world.
Il y a un article qui parle d'une e39 540ia touring qui va sur ses 400000km, et aucun probléme de boite, entretien fait chez bmw en plus.

DOnc ma question est : FAUT-IL VRAIMENT VIDANGER CES BOITES AUTOS ????

Moi j'ai peur de mal faire la vidange, car pour l'instant ma boite auto fonctionne parfaitement.
J'ai la procedure pour faire la vidange de cette boite ZF 5HP30 (chopé sur le site ZF).
Elle est tres specifique, il faut même faire attention a la temperature d'huile !!
D'ailleur il ne parle pas de vidange quotidienne...

J'hesite vraiment a faire cette vidange car pour l'instant ca marche tres tres bien, je la ferais quand la boite commencera a mal fonctionner.
Qu'en pensez-vous ??

Salut

suivant l'année de ta 540ia , la boite de vitesse peut être une
5HP30 ( début de production a 09/1996)
ou une 5HP24 ( de 09/1996 a fin de production )

pour moi , la vidange de boite de vitesse est quand même fortement conseillé ,
avec le temp l'huile ce charge de micro particule due a l'usure des différent embrayage et peuve colmater le filtre a huile de boite ,

l'usure de la boite dépendras aussi fortement du style de conduite ,
exemple ;
une personne fessant de long trajet sur autoroute avec une conduite très souple useras moins son huile de boite qu'une autre personne fessant beaucoup de route de campagne avec une conduite très dynamique et de gros rétrogradage

l' intérieur de ma ZF5HP24 après 118.500 KM



ont peut voir qu'il commençai a y avoir des dépôt sur le carter

Ok merci pour ton conseil.

Mais il y at'il vraiment un risque de casse ??

Ou je peux attendre tout simplement la moindre petite faiblesse pour vidanger ??

Parceque quand même l'autre sur "bmw world" il a fait presque 400000km et la boite fonctionne encore.

salut,

une boite cela vidange y a pas à se poser la question, car le jour ou les pb arrivent c'est souvent trop tard.

Biensur qu'il y aura toujours un mec plus fort que les autres qui le fait jamais seulement le jour ou le pb arrive c'est echange standard de la boite : $$$

De plus les boite BMW sont montés chez d'autres constructeur qui eux préconisent souvent des vidanges à 70000km

L'exemple le plus frappant c'est que la doc BMW dit clairement que la 5HP18 doit etre vidangé entre 40 000km et 100000km selon l'usage, par contre les boites d'après qui utilise la meme huile sont dit " à vie" pourquoi une huille fait 40000-100000 km dans uen boite et est à vie dans une autre

Vidange ta boite et tu verras un avant et un après.

a+

Ok merci pour toutes vos reponses.

Je viens en plus de passer chez mon garage le plus proche BMW pour aller acheter un stylo retouche et je leur ai demandé si par hazard il ferait les vidange de boite auto et le gars ma dit oui pour un peu pres 200e !!

Maintenant est-ce qu'ils savent vraiment le faire vu qu'il doit pas en faire souvent, ca c'est une autre histoire.

harlock a écrit :Maintenant est-ce qu'ils savent vraiment le faire vu qu'il doit pas en faire souvent, ca c'est une autre histoire.

Salut,

Ben questionnes le en faisant l'interessé, tu verras si il te parle de temperature et de moteur tournant... Et tu restes a coté au remplissage c'est tout...

Pour la vidange la question se pose meme pas...

A+

salut
moi aussi j'ai fait la vidange de boite à 110000 chez ZF a Dortmund
une ZF5HP24 et je peut te dire que je ne regrette pas
la boite est beaucoup plus souple et les vitesses passent mieux et plus vite
la vidange a été faite dans les règles de l'art par des pros

quelques photos

la boite



l'uile usée

nettoyage




remontage



pont


370 euros pont et boite
alors vidange oui ou non ???
je crois que c'est OUI

Salut,

Ils t'ont même démonté le circuit hydraulique et tout nettoyé ??? !!!

Ca c'est du bon travail !

En même temps chez ZF je suppose qu'ils connaissent leur BVA

A+

Rob

rgoezinn a écrit :Salut,

Ils t'ont même démonté le circuit hydraulique et tout nettoyé ??? !!!

Ca c'est du bon travail !

En même temps chez ZF je suppose qu'ils connaissent leur BVA

A+

Rob

j'ai meme eut doit au café gateaux
visite guidé de l'atelier et assisté a toute la manip

boite 5

boite6

boite 12

jany540 , ils ont fait du beau travail chez ZF pour la vidange de ta boite de vitesse

dommage que ce soit si loin ,
le tarif n'est pas si cher que ça comparer a celui qui est pratiquer chez BMW