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Salut,

sur mon M3 E46 de 2003 j'ai le detecteur de crevaison qui s'affiche en rouge au tdb alors que mes roues ne sont pas crevées ni degonflées j'ai tenté une remise à zero comme indiqué dans le manuel ça ne change rien.

avez vous une idée....


merci à bientot.

Salut,

j'avais cette option sur la 330 ci et comme beaucoup d 'autres proprio un contacteur faisait défaut , vu la fiabilité et l'utilité de l'engin le mieux je pense est de la faire désactiver en concession.

Re
J'ai ce systeme la aussi.
Il ne semble plus fonctionner, d'après BM, c'est 1, ou plusieurs capteurs de roue HS.
En sachant que le capteur coute 100€/pièce, et qu'il a une durée de vie de 5 à 7 ans ( ma voiture à 8ans), je pense que je devrais changer les 4... Mais, je pense que cette option ne sers à rien, j'avais demandé si on ne pouvez pas l'enlever ( carsoft ou fusible), et le chef d'atelier me répondit qu'on ne peut pas le desactiver...Depuis je roule avec le voyant allumé..
Je suis preneur de la façon " de supprimer" l'allumage de la lampe.

Merci

LeFugitif a écrit :Re
J'ai ce systeme la aussi.
Il ne semble plus fonctionner, d'après BM, c'est 1, ou plusieurs capteurs de roue HS.
En sachant que le capteur coute 100€/pièce, et qu'il a une durée de vie de 5 à 7 ans ( ma voiture à 8ans), je pense que je devrais changer les 4... Mais, je pense que cette option ne sers à rien, j'avais demandé si on ne pouvez pas l'enlever ( carsoft ou fusible), et le chef d'atelier me répondit qu'on ne peut pas le desactiver...Depuis je roule avec le voyant allumé..
Je suis preneur de la façon " de supprimer" l'allumage de la lampe.

Merci

Salut , pour desactiver cette lampe rouge , demonter le bloc compteur et debrancher l'ampoule !!!

Re

merci pour vos reponses.

sur mon vehicule il n' y a pas de capteurs dans les jantes j'en suis certain car je viens de changer mes 2 pneus arriere et les jantes sont vide.Il semblerait que les capteurs ABS calculent la difference de circonference des roues d'un meme essieu pour dire s' il y a crevaison.

je continu de chercher....

bye

t'as esssayer de reinitialier le système en appuyant longtemps sur la touche? comme pour l'apprentissage quand tu changes de pression?

Lanic29 a écrit :Salut , pour desactiver cette lampe rouge , demonter le bloc compteur et debrancher l'ampoule !!!


[img]http://img10.imageshack.us/img10/3896/m3e36instrumentep003678.jpg[img]

Bonne idée sauf que sur e46 ce ne sont pas des ampoules mais des led intégré au circuit imprimé donc on ne peux pas l'enlever.

J'ai le même soucis et pour ne plus avoir ce voyant j'ai collé un bout de chatterton sur le cache noir devant la led au niveau du symbole en question. C'est niquel on ne voit rien du tout.

yogui59 a écrit :Bonne idée sauf que sur e46 ce ne sont pas des ampoules mais des led intégré au circuit imprimé donc on ne peux pas l'enlever.

J'ai le même soucis et pour ne plus avoir ce voyant j'ai collé un bout de chatterton sur le cache noir devant la led au niveau du symbole en question. C'est niquel on ne voit rien du tout.

mouais, tout le monde ne se contente pas de ce genre de solution
c'est nickel, dis-tu?

Visuellement c'est niquel. Le bout de chatterton est derrière le cache noir on ne le voit absolument pas et aucune lumière ne passe. Je met quiconque au défit de voir ce bidouillage.
ce n'est pas possible de désactivé le module en enlevant le fusible puisqu'il y a plusieurs choses sur celui ci.
Je suis allé chez bm en leur demandant s'ils pouvaient me le désactiver. Visiblement pour eux c'était la question piège, j'ai eu 3 mécanos en fasse de moi, Ils m'ont dit qu'on ne pouvait pas le désactiver, j'ai donc demander ou était le boitier pour le débrancher, personne ne savait, rien n'était indiqué dans leur pc, et un m'a dit que je le débrancherai ca me poserait des soucis, il n'a pas su me dire des soucis de quoi mais bon
Ils ont finit par me dire qu'ils ne pouvaient rien pour moi en me sortant la facture pour les 4 capteurs etc etc...

Du coup, devant tant d'ignorance, j'ai opté pour une solution, un peu à la con je te concède (On agit toujours sur la cause mais pas sur la conséquence... je sais) , mais efficace et totalement invisible.

Si tu as une meilleure solution je t'écoute.

je veux bien te croire qu'on ne voit rien, j'ai d'abord soupconné un bout de scotch noir collé sur le tdb
perso ça me laisserai sur ma fin et je dépenserais les € necessaires (il me semble qu'(il y a deja eu des infos là dessus, des capteurs Beru moins cher que ceux estampillées BM)
sinon, essayes de débrancher le connecteur principal, après tout c'est une option qui doit pouvoir se retirer
la centrale est derrière la boite à gant, c'est des champions dans ta concession.
Pour ce genre de truc faut demander l'electricien, au moins il est sencé savoir se servir du WDS