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Bonjour,
Je viens d'essayer de régler mon frein à main (e46 320d ph2). La procédure prévoit d'enlever un boulon de roue, et de positionner la roue sur la vis d'ajustement.
J'ai pris la première vis qui se présentait à moi, mais j'ai l'impression que ce n'était pas la bonne ....
J'ai commencé à tourner, au bout d'un quart de tour j'ai senti le tournevis poussé vers l'extérieur, comme par l'action d'un ressort. Je regarde à travers le trou du boulon de roue .... je n'y vois plus de vis ... oops

En tournant la roue, je m'aperçois qu'une vis identique apparait à un autre endroit. Je pense donc avoir fait sauter non pas la vis d'ajustement, mais autre chose, peut être la "goupille élastique de rétention des segments de frein à main".
Sachant que je n'arrive pas, avec mes petits bras, à démonter le disque, sauf méthode miracle ma voiture va devoir faire un tour chez Mr BMW (aïe la facture).

Question :
1) A votre avis, ai je effectivement démonté cette "goupille élastique" (pièce n°7)
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=34&fg=30
ou est ce encore autre chose ?

2) A part ces 2 goupilles identiques, je n'ai vu par le trou du boulon de roue aucune autre vis, mais à quoi ressemble cette vis d'ajustement pour le frein à main ??
3) Connaissez vous une méthode miracle pour démonter un disque de frein (j'ai beau tirer, ou taper au marteau en bois, ca ne vient pas ...)

merci d'avance

Salut

la molette de réglage , c'est la pièce N° 4 de ton lien

cette photos provient de la fiche technique pour E32 , c'est le même principe sur E46


la fiche technique : http://www.6enligne.net/html/faq.php?faq=75

3) Connaissez vous une méthode miracle pour démonter un disque de frein (j'ai beau tirer, ou taper au marteau en bois, ca ne vient pas ...)

regarde ce post , : [Résolu] Disque AR grippé sur E46, Disque AR impossible à démonter sur E46

salut,


essaye toujours,

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-908...rrieres-fc.html

:top

kouk a écrit :Salut

la molette de réglage , c'est la pièce N° 4 de ton lien

cette photos provient de la fiche technique pour E32 , c'est le même principe sur E46

ah c ca la vis de réglage ? Donc on ne la voit pas directement à travers le trou du boulon de roue non (lorsque le disque est monté) ?
merci

Salut

il y as moyen de voir cette molette de réglage en regardant avec une lampe par le trou d'un goujon de roue sans devoir démonter le disque ,

pour avoir une idée où ce situe cette molette , repère a quel endroit est les cable de frein a main a l'AR du moyeux de roue ,
la molette ce trouve a l'opposé

sur cette photo, l'emplacement de la molette avec le tournevis plat pour faire le réglage mis en place ( E39)
l'emplacement de cette molette peu varier suivant le type de BMW

merci pour les infos.
Je vois mieux à quoi ressemble cette vis, ce sera donc pour la prochaine fois.
N'ayant pas réussi à démonter le disque, j'ai remonté le tout et vais appeler l'assistance demain pour la remorquer chez BMW (je préfère ne pas la faire rouler étant donné la "goupille élastique" tombée dans le système de frein).
Je vous tiens au courant !

La voiture a été remorquée chez BMW.
Le garage a utilisé un extracteur afin d'enlever le disque, heureusement sans détériorer. La goupille se trouvait dans la partie cylindrique du disque.
Ils ont également démonté les segments de freins (afin de les nettoyer), et réglé le frein à main.
Coût total : 150 euros.
Bon, ca fait un peu cher, mais vu que je craignais un changement de disque, je ne m'en sors pas si mal.

merci.

Salut...En même temps un changement de disque arrières coute moins de 150 euros quand on le fait soi même !!
Bye !!

Salut

donc en gros 150€ pour demonter, nettoyer, ramasser une rondelle et regler le frein à main! je crois que je vais demonter des disques toute la journée à ce tarif! ils n'ont meme pas changé la moindre piece!?

bye

Salut

150€ , ça fait cher comparer au tarif d'une paire de disque de freins que l'on remplace soit même ,