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bonjour voila j'ai un ami qui vient de changer sont embrayage sur une m3 e36 cabriolet mod 1994 et depuis , la 1ere et la marche arriere (donc deux vitesse qui ce passe a l'arret) les vitesses sont tres dures a passé, il faut bien forcer.
hors les autres (2-3-4-5) passe bien en roulant.
la purge du systeme a été fait au moins 4 fois pour etre sure qu'il n'y as pas de bulle d'air mais rien ne change.
de memoire c'est un kit embrayage "sacch" .
aurait il oublier quelque chose au remontage a faire ou es ce que ca va revenir a force de rouler ?

merci d'avance.

L'alignement de la boite est bonne ?
Il n'y a pas une biellette qui aurait été un peu tordu ?

pour l'alignement de la boite ou une biellette de tordue , je ne pense pas et puis ca devrais le faire sur toute les vitesses .
la ca le fait uniquement sur les vitesses qui ce passe moteur au ralenti (la 1ere et la marche arriere).
apparement si on donne un petit coup d'accelerateur la 1ere passe un peut mieux.

personne a une idée ou une info sur le montage de l'embrayage a laquelle il n'y aurais pas penser .

j'imagine qu'il a bien remis les centreurs de boite ?
même si cela peut n'avoir aucun rapport, il pourrait peut être faire une vidange de boite.

pour la vidange de boite , il en as profiter pour la faire.
maintenant pour les centreurs je ne sais pas.
apparement lui pense que ca peut venir "peut etre " d'une sorte de "tetine" en plastique blanc qui etait un peut usée et qui n'as pas changé.
quelqu'un c'est a quoi sert cette "tetine" ?

si tu parles de la tétine qui est à l'opposé du récepteur d'embrayage au niveau de la fourchette, non, je ne parle pas de cela.
je parle des deux espèces de rond/embout qui sont sur les coté de la boite de vitesse, la ou l'on met deux grosses visses.
Il arrive que certains oublis de les remettre, j'ai déjà vu une note de bmw passer pour cela.

tu n'aurais pas une photo cela nous aiderais bien ?

c'est la pièce numéro 4, et il y a la même à l'opposé.



la note de bmw :

Différentes réclamations faisant état de bruits anormaux et d'anomalies au niveau du
moteur, de la boîte de vitesses ou de l'embrayage par suite de l'absence de douilles de
centrage entre moteur et boîte de vitesses nous ont été signalées.
Les vérifications effectuées ont révélé que dans la majorité des cas le problème était dû au
fait que les douilles de centrage servant à centrer la boîte par rapport au moteur ont tout
simplement été oubliées lors du remontage du moteur ou de la boîte après des travaux de
réparation.

t'est un champion , je vait faire part de cela a mon ami.
merci encore je te tiendrais au courant.