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Bonjour le forum,

ce WE j'ai fait une sortie de route à 140 km/h avec ma 320 td compact e46 de 2003.
Résultat, j'ai attéri dans un talus d'herbe qui m'a arraché quelques plastiques sous la caisse, sous l'aile avant droite et je dois repeindre mes deux bas de caisse et le retro conducteur cassé!

Ceci dit, j'ai fais vérifier mon train par une géométrie avant et également une géométrie arrière, de ce côté RAS tout est OK.

Par contre j'ai un souci, désormais à l'accélération et à la décélération uniquement j'ai un bruit étrange qui vient, je pense du pont arrière, et qui fait "ViououOUOUOUOUOUOUOUOU"

Une idée de ce que j'ai pu flinguer ?

Merci les forumeurs.

Peut etre l'arbre de transmission qui a bougé
vérifie le palier intermédiaire également qui guide le tout

Comment je peux vérifier si mon arbre de transmission, si je le démonte et s'il est bien droit je ne pourrai pas voir s'il est vrillé.

Je ne pense pas que ça vient de l'arbre car le bruit viououOUOUOUOU ne se fait pas à chaque fois.

Cela peut il venir d'un pneu déformé ? Car a basse vitesse j'ai le volant qui tremble.
Le mécano qui a fait ma géométrie m'a dit que le fait que le volant tremble ne vient pas de l'équilibrage des pneux, car l'équilibrage agit autour des 80, 90 km/h.

Yo,

verifie si tu n'as pas voilé tes roues tu souleve une a une et tu met un crayon ou autre en repere fixe et tu fait tourner la jante, si la distance avec le crayon change c'est voile. pour ton bruit a l'arrière, peut etre un pneu qui touche suivant le sens ou tu tourne ?

A+

salut

ça me rappel quand j'ai tapper lateralement un trotoir avec un vr6 le triangle avait plié apres ça ronflait pas mal, le roulement etait hs alors que la jante n'etait pas voilée...

bye

ok merci je vais dejà verifier les roulements , avant l'étape ultime de l'arbre de transmission.
Si c'est l'arbre de transmission chez BMW, ça peut tourner autour de combien d'euros cette affaire la ?

Je voulais savoir si
une autre marque que BMW peut être compétent sur un pont arrière ?

effectivement pourquoi pas pour les roulements

Verifie tes roulement dans un premier temps, car si tu as tapé un talu il se peut que celui-ci est un coup dans le nez.

ok,
samedi j'ai rdv pour l'équilibrage des mes 4 roues à Point S, je vérifierai les roulements en même temps.
L'équilibrage me permettra de savoir si j'ai une gente(s) voilée(s).

Je vous tiens au courant.