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Bonsoir (Bonjour) à tous,

Suite à la détection d'un jeu dans la roue arrière gauche de ma e39, je désirerais changer le roulement qui doit être surement la cause, car tout le reste est conforme.

J'aurai voulu savoir si quelqu'un l'aurai déja fait et si le démontage du bras était obligatoire pour atteindre les vis de fixation du roulement.

d'avance merci à tous

salut,

Pour moi se sera plutot un silentbloc ou un bras car un roulement tu l'entends quand il est bloqué !

Tu connais mon lien je pense non? la tu peut vérifier

bruno1380 a écrit :salut,

Pour moi se sera plutot un silentbloc ou un bras car un roulement tu l'entends quand il est bloqué !

Tu connais mon lien je pense non? la tu peut vérifier

slt, bruno1380

c'est déjà vérifié et rien de ce côté là.
le jeux n'est présent que sur le disque + roue

Hello

Ton jeu est important?

J'ai eu le meme symptome que toi avec un jeu assez important.

Tu dois avoir en theorie un bruit enorme en roulant. Pour mon cas j'ai du changer tout le bras, car le roulant a abimé son emplacement

Max

maxfr59 a écrit :Hello

Ton jeu est important?

J'ai eu le meme symptome que toi avec un jeu assez important.

Tu dois avoir en theorie un bruit enorme en roulant. Pour mon cas j'ai du changer tout le bras, car le roulant a abimé son emplacement

Max

Slt

pour le moment le ronronnement n'est pas énorme mais je préfère justement le faire rapidement avant de détruire autre chose.
Tu l'a fais ou tu à fait appel à un garage ?

salut,

pour changer un roulement arriere, il faut un minimum de matos.

demontage : desserer l'ecrou du cardan en premier ( ecrou de 36 )
enlever l'etrier de frein
enlever le disque
ensuite il faut enlever la bride fixée sur le roulement, soit avec un arrache roulement à inertie specifique ou alors je l'ai fait avec 4 tiges filetés qui prenaient appuies sur le moyeu
une fois la bride enlevée, il reste la moitié du roulement sur la bride, le mieux c'est de chauffer au chalumeau le chemin de roulements pour l'extraire
ensuite il faut desserer les 4 vis qui tiennent le roulement, les vis du haut avec une grande rallonge et celles du bas avec un cardan sur le cliquet
voila tout est enlevé, il faut nettoyer les plans de joints avant remontage dans l'ordre inverse

en résumé c'est quand meme assez complexe, si c'est pas clair tu redemandes , a++

bonsoir,

merci pour ces quelques infos qui me seront trés utile.
Je vous tiens au courant en cas de soucis.

petit rectificatif, pour extraire le reste du roulemnt sur la bride le chalumeau pourrait déformer la bride , donc un coup de disqueuse par petits coups et ça vient tout seul

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