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Salut à tous !

Voilà: je viens de changer mes jantes sur mon E46 (320 d) et depuis j'ai mes pneus arrières qui frottent dans les passages

de roue lors de passage de dodannes.

Je suis donc passé en 18 pouces en prenant les jantes des derniers E92 ( ET 37 au lieu de 47 actuel ) en 225/40/18 à

l'avant et 255/35/18 à l'arrière.

Ma question est de savoir s'il y a une solution pour éviter que ça frotte derrière surtout que je n'ai pas encore rabaissée ma

voiture .

Je ne vois que le fait d'élargir les ailles arrières mais je ne sais même pas ou aller donc si vous avez des adresses ; je suis

preneur ! !

Salut

bin y a une autre solution: tu changes les jantes qui ne sont pas du tout faites pour la E46!!

la, tu es en train de t'embarquer dans une galère mon gars, je t'explique même pas!!! en passant d'un ET47 a ET37, tu as augmenté de 1cm le deport exterieur, mais en plus, tu as surrement des jantes en 8.5 ou 9 de large, ce qui augmente encore le deport!! bref il va te falloir faire un tirage d'aile mechant, et c'est pas facile a faire!! si le mec se plante, c'est une peinture en plus!!

franchement, change les jantes!!!

A plus

Salut,

Je pense avant tout que tu devrait mettre déjà du 225/40/18 partout si evidament les 4 jantes sont pareil.
Le 18 pouces ET 37 en 8 ou 8.5 de large devrait passer sur une E46 deplus un abaissement si il n'est pas extème devrait rendre la suspension plus raide et éviter le frottement.

++

Bonjour,

Comme le le dis Full, le mieux est de changer tes jantes.

Mais si tu veux perséverer, il y a dans un 1er temps la possibilité de faire replier le bord d'aile pour gagner un peu de place.

Ensuite, tu peux t'adresser à un carrossier pour étirer tes ailes. Pour cela il pourra utiliser une "roulette" mais tout cela à une limite, car pour étirer, il faut de la tole.

Et si le travail n'est pas correctement éxecuté ou si tu souhaites élargir plus, il faudra repeindre.

Marco

liam a écrit :Le 18 pouces ET 37 en 8 ou 8.5 de large devrait passer sur une E46

Oui ça devrait passer, moi j'étais en 8,5 x 18" déport 40 monté en 225/40/18 sans problème.

Perso je remettrais des jantes qui ne frottent pas plutôt que d'élargir les ailes.

Sur E46 c'est 8x18 ET47 et 8.5x18 ET50 alors que sur E92 c'est 8x18 ET34 et 8.5x18 ET37.

Si les 8x18 ET34 passent à l'arrière, échanges tes 8.5x18 ET37 contre des 8x18 ET34.

Tout en sachant que l'écart reste assez important, et que le mieux serait de suivre le conseil de Fullozteo !

@+

Stephane39 a écrit :Sur E46 c'est 8x18 ET47 et 8.5x18 ET50 alors que sur E92 c'est 8x18 ET34 et 8.5x18 ET37.

Si les 8x18 ET34 passent à l'arrière, échanges tes 8.5x18 ET37 contre des 8x18 ET34.

Tout en sachant que l'écart reste assez important, et que le mieux serait de suivre le conseil de Fullozteo !

@+

C'est une bonne idée ça !

Mais je pense que ça va être difficile car j'ai déjà eu du mal a trouver ces 4 jantes de E92 en 18 pouces.

Je vais essayer de rabattre un peu mes ailes arrières avant de changer de jantes car je trouve que ce model est plutôt sympa sur ma E46 (et surtout pas trop répandu).

Par contre, croyez vous que je puisse mettre du 225/40/18 sur les jantes arrières en 8.5 pour gagner un peu ?

En tout cas, merci à vous tous pour vos conseils ! ! !

Du 225 sur du 8.5, ça passe, c'est le minimum que tu puisses monter, tu vas être à la limite du flanc tendu (mode germanique).

Par contre, avec le bon centimètre supplémentaire et le poids des jantes, tu peux prévoir des changer tes roulements plus fréquemment.

@+

Salut !

Des jantes homologuées pour la voiture et d'une dimension réellement adaptée , ce ne serait pas plus simple ?

Pas mieux que full.... ou alors une E46 en cours de massacre