Forum 6enligne.net

Bonjour à tous,

Mon garagiste (qui n'est pas une concession Bmw) me dit, que de changer le liquide de frein peut amener à faire fuir
le maitre cylindre, et donc, à son remplacement à court terme; surtout quand le liquide de frein n'a, à priori, jamais été changé
(ou pas récemment). le liquide neuf, plus "agressif" que l'ancien peut abimer les joints, et fuir. Si elle freine bien, c'est pas urgent.

Certes, elle freine encore pas trop mal, (je ne suis pas un rally-man sur la route [enfants à bord], je ne sollicite pas mes freins comme
une brute et je roule peu : 3.000km en 6 mois)
Mais je me dis, qu'à un moment ou un autre, il faudra bien le changer.

Ma voiture : 525i (M20B25) E34 - 182.000 km

Quand est t'il ? Quels sont vos avis ?

Bonne route à tous

salut ,
y a pas de raison que sa fuit. Change ton liquide sa fera pas de mal.

bizarre le garagiste!!!!

Les fluides, dont le liquide de frein, doivent être changé réguliérement... Si les joints de ton maitre cylindre se mettent à fuir aprés cette opération, c'est qu'ils étaient en mauvaise état...

de plus, le liquide de frein vieillit mal
outre la perte d'efficacité de freinage,
il devient corrosif et peut petit à petit endommager les etriers et maitre cylindre..

En fait il me mettait en garde des fuites éventuelles, et d'un changement du maitre cylindre si nécessaire
(je crois qu'il a du avoir un client qui était étonné de devoir changer son M-Cyl. du coup il prévient pour être tranquille)

Mais je suis d'accord qu'il faut le changer (le ldf) - j'ai le carnet (presque) à jour, mais nul part il est fait mention du changement
du liquide de frein. Donc je le ferais surement dans pas longtemps. (Amortisseurs d'abord + biellettes)

Merci pour vos réponses

[HS ON]j'ai oui dire que mettre un liquide de frein dot5 la ou du dot4 était prévu peut abimer le systeme?
je pensais que la différence entre les deux c'est que le dot5 empêchait l'humidité, donc mieux.[HS OFF]

Ceci étant le mieux je pense, c'est que tu purge, et si par malheur cela fuit, tu changes les joints.
mais du liquide propre et neuf, vaut mieux que du vieux à mon gout.

Ou alors sinon, tu peux toujours arrêter de faire tes vidanges moteur pour éviter que l'huile neuve et propre fasse fuir tes joint de vilo et autre

teufel a écrit :[HS ON]j'ai oui dire que mettre un liquide de frein dot5 la ou du dot4 était prévu peut abimer le systeme?
je pensais que la différence entre les deux c'est que le dot5 empêchait l'humidité, donc mieux.[HS OFF]

Ceci étant le mieux je pense, c'est que tu purge, et si par malheur cela fuit, tu changes les joints.
mais du liquide propre et neuf, vaut mieux que du vieux à mon gout.

Ou alors sinon, tu peux toujours arrêter de faire tes vidanges moteur pour éviter que l'huile neuve et propre fasse fuir tes joint de vilo et autre

Tout à fait d'accord avec toi ! !

Quand tu fait ta purge , met une cale derrière la pedale pour eviter qu'elle n'aille trop loin (disons 80% de course )
Tu pourra ainsi eviter les fuites si ton MC est fatigué.

Ou encore mieux, purge avec un easybleed ou système apparenté.

bonsoir c'est bizarre comme réponse de la part de ton garagiste car bmw préconise le changement du liquide de frein tous les 4 ans donc il ne doit pas y avoir de risques particuliers
cela coute 60 euros chez la concession ( prix dans le loiret )