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Hello à toutes et tous

J'ai un petit souci, à savoir ma deuxième qui passe mal. Aucun craquement, mais je dois insister (y mettre un peu de force) pour qu'elle passe.
Ma première ne passe pas aussi bien qu'elle devrait, mais rien de catastrophique.
Un bruit sourd, de temps en temps, provient de l'arrière. J'imagine du pont lors du changement de rapport (1ère > 2ème)
Ma question est: dois-je penser à changer mes silentblocs de pont ou est-ce que ça peut aussi provenir du flector de l'arbre de transmission (côté sortie de boîte donc). Le bruit sourd qui se fait parfois entendre provient bien de l'arrière mais je me disais que par répercussion ça pouvait être trompeur...
Peut-être aussi que je plante complètement et que la tringlerie pourrait en être la cause ?
Je précise que l'embrayage est très récent.

D'avance merci pour vos réponses

Je précise aussi que je n'ai pas de claquements en accélérant ni en décellerant

SAlut

Le flector peut être controlé visuellement, comme les silent blocs de pont.

Ta seconde passe mal depuis le changement de l'embrayage ou avant ?

A+

pascal62 a écrit :SAlut


Ta seconde passe mal depuis le changement de l'embrayage ou avant ?

A+

Avant déjà...

SAlut

schumi a écrit :Avant déjà...

Tringlerie ou une petite vidange de boite.....

A+

pascal62 a écrit :SAlut

Le flector peut être controlé visuellement, comme les silent blocs de pont.


A+

Et d'après toi, ça peut aussi bien être l'un que l'autre ?

Merci..

pascal62 a écrit :SAlut


Tringlerie ou une petite vidange de boite.....

A+

Alors ça doit être la tringlerie, la boîte vient d'être vidangée...
C'est grave Docteur ?

SAlut

schumi a écrit :Et d'après toi, ça peut aussi bien être l'un que l'autre ?

C'est difficile à dire, un bruit à décrire c'est compliqué, ça peut être l'un ou l'autre, ou les 2

Alors ça doit être la tringlerie, la boîte vient d'être vidangée...
C'est grave Docteur ?

Commence par démonter ton cache au niveau du levier et regarde dedans en manipulant ta boite si tu ne vois rien de suspect.

Non, c'est pas grave si c'est ça.

C'est pareil à froid et à chaud, il y a un craquement ou juste un point dur.?

Ca peut provenir aussi d'un manque de course de l'embrayage.

A+

A+

pascal62 a écrit :SAlut


C'est pareil à froid et à chaud, il y a un craquement ou juste un point dur.?


A+

A+

C'est moins sensible à chaud, mais pas de grand chose. Pas de craquement du tout, comme tu dis, un "point dur".

C'est gentil de me faire la papote comme ça Pascal