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bonjour à tous

voila je voudrais changer ma boite de mon 325i m50 par celle du 328i m52 pour avoir plus de couple et consommé moi surtout pour avoir plus de couple

je voulais savoir qu'elle boite de qu'elle voiture prendre par exemple je sais que sur les 528i c'est la même boite que sur la 328i mais je ne sais pas qu'elle model de série 5 ou sinon qu'elle autre boite de 6 cylindre pourrais je prendre pour gagné du couple sans consommer plus ?

merci d'avance a ceux qui me donnerons des conseils

la boite ne changera rien, c'est le pont qu'il faut changer.

C'est quoi que tu entends par couple ? c'est le moteur qu'il faut changer pour plus de couple .
Sinon, si par couple tu entends l'allonge, tu veux un pont qui tire plus long ?

teufel a écrit :la boite ne changera rien, c'est le pont qu'il faut changer.

C'est quoi que tu entends par couple ? c'est le moteur qu'il faut changer pour plus de couple .
Sinon, si par couple tu entends l'allonge, tu veux un pont qui tire plus long ?

non je voulais avoir plus d'accélération mais sans consommer plus

ya un mecanitien qui ma dit de mettre la boite du 328i pour qu'elle tire un peut plus car les 325 et 328 ont le même moteur sauf la culasse change

Dis a ton mécano qu'il reprenne des cours M50: bloc fonte, M52: bloc alu. En plus faudra m'expliquer comment tu gagne 0.3L de cylindrée avec une culasse sachant que la cylindrée est fonction de l'alésage et de la course ???

eMJiDé a écrit :Dis a ton mécano qu'il reprenne des cours M50: bloc fonte, M52: bloc alu. En plus faudra m'expliquer comment tu gagne 0.3L de cylindrée avec une culasse sachant que la cylindrée est fonction de l'alésage et de la course ???

oui c'est sa il ma dit ue le bloc été en alu et que la culasse avait un alésage mais que les piston était de même diametre

Salut,

si les pistons ont le même diamètre, alors il n'y a que la course qui change, et c'est dans le bloc moteur que ça se joue.

Enfin bref bref, tout ça c'est du pipo ! Donc pour avoir plus de pêche, il faut que tu changes ton pont par un qui à rapport plus court (celui de la 320i est de 3,45 et le tien du 2,95 ou qqchose comme ça).

Par contre tu consommeras plus sur autoroute, il n'y a pasde remède miracle, sinon BMW l'aurai déjà fait

De toute facon il me semble que les rapports de boite sont les memes.

La seule difference c est que c est une boite Getrag sur 325i et ZF sur 328i.

j'ai eu les 2 et la 328i tire plus long que la 325i (rapport de pont 2.93),
donc un pont de 328i sur une 325i va pas la rendre plus nerveuse, bien au contraire !

sachant que, pour l'avoir déjà fait, si tu change de boite et que tu prends celle d'une 328 (ce que j'ai fait) tu va devoir changer l'arbre de transmission, et rallonger ta commande de vitesse.

ianik a écrit :De toute facon il me semble que les rapports de boite sont les memes.

La seule difference c est que c est une boite Getrag sur 325i et ZF sur 328i.

Non les rapports de 1 (4.23 Getrag/ 4.20 ZF),2 (2.52 / 2.49) et 4 (1.22 / 1.24) sont légèrement différent mais mieux vaux changer le couple de toute façon