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Bonjour,

Je suis en train de rechercher un cab pour ma femme.
Et j'en ai trouvé une, mais il y a un problème d'arbre de transmission.

Est ce dur à changer et couteux ?
Est ce que cela vaut le coup ?

Merci pour vos réponses

Florent

J'ai oublié, c'est un 325i de 88, avec 174000kms

Salut

ça depend combien tu l'achetes: un arbre de transmission coute aux alentour de 1000€ en neuf en occasion beaucoup moins mais il faut chercher.
la voiture que tu as trouvé a peut etre qu'un probleme de flector ou de palier intermediaire et la le cout est d'environ 120€ pour chaque sans main d'oeuvre.

bye

Merci,

d'après le vendeur c'est l'anneau qui se trouve sur la partie arrière qui est cassé et ca fait trembler

donc il y en a bien pour 1000€ en neuf ???

salut,

de quelle pièce il s'agit?

Alors, je ne sais pas.
En fait, c'est pour faire un échange avec ma golf.

florent a écrit :d'après le vendeur c'est l'anneau qui se trouve sur la partie arrière qui est cassé et ca fait trembler

Il doit parler du palier intermédiaire, la pièce n°10 sur le schémas.

Dans la plupart des cas, ce n'est que le roulement (n°9) à changer, à vérifier avant de commander les pièces !

@+

Si ce n'est que le roulement à changer, est ce que c'est une bonne affaire pour un échange ?

Mais il parle d'un anneau cassé.

Même si le palier est cassé, avec les prix mis plus haut, ça ne te coutera qu'une centaine d'euros de pièces.

Après reste à savoir si tu peux le faire toi même, car si tu le fais faire dans un garage, la main d'œuvre risque de te couter cher !

Et pour savoir si l'échange est intéressant, ça dépend si tu lui échanges une Golf I non GTI ou une Golf VI GTI.

@+

non, ce n'est qu'une golf 3 1.4l esence de 60ch

Par contre un 325i, consomme t-il beaucoup ?

325i ~ 10 l/100 km (pas moins mais certainement plus ).

Sauf si ta Golf est en super état (concours ou collection), l'échange doit valoir le coup, car la Golf III n'a pas trop la cote, encore moins en 1.4.

@+