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bonsoir les amis. j'ai un probleme avec ma voiture (M3 e46) le pont est a changer car il grogne. j'ai donc commander la piece en occaz aux etats unis mais a la reception du colis je me suis apercu que la patte de fixation a etait casser pendant le transport. ma question est la suivante est ce que je peut recuperer cette piece casser sur le pont d'origine de ma voiture? si oui comment doit je proceder? quels precautions a prendre? quel outillage? merci de m'aider car je suis un peu perdu. ci dessous la photo d'un pont pour vous montrer quelle patte a etait casser.

a mon avis en demontant les boulons , tu doit pouvoir retirer la plaque et la remplacer.


moi depuis que j'ai recu un ecran lcd fendu , j ouvre toujours mes colis fragiles devant le transporteur (même si ca les fait chier )

eresis a écrit :a mon avis en demontant les boulons , tu doit pouvoir retirer la plaque et la remplacer.


moi depuis que j'ai recu un ecran lcd fendu , j ouvre toujours mes colis fragiles devant le transporteur (même si ca les fait chier )

merci pour ta reponse mais y'a t'il un joint? doit je le remplacer? y'a t'il un couple de serrage a respecter?

Salut tout le monde, oui je pense que le joint est a changer et qu'il y a un couple de serrage et en plus il faudra imperativement y mettre des vis neuve sous peine de suintement rapide.

le joint il yen a forcement un .
Pour le couple a appliquer j'en ai aucune idées et à mon avis tu va avoir du mal a trouver l'info (en appelant le fabriquant du pont ? )

eresis a écrit :le joint il yen a forcement un .
Pour le couple a appliquer j'en ai aucune idées et à mon avis tu va avoir du mal a trouver l'info (en appelant le fabriquant du pont ? )

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=33&fg=05

ca va etre dur de trouver des pieces detachées

eresis a écrit :http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=33&fg=05

ca va etre dur de trouver des pieces detachées

merci eresis pour les infos et pour le lien c'est cool. est ce que c'est risquer de garder le meme joint? et de ne pas respecter le couple de serrage? sa m'embete grave d'avoir enfin trouver la piece et de ne pas pouvoir la monter

M3schnitzer a écrit :merci eresis pour les infos et pour le lien c'est cool. est ce que c'est risquer de garder le meme joint? et de ne pas respecter le couple de serrage? sa m'embete grave d'avoir enfin trouver la piece et de ne pas pouvoir la monter

Si tu demonte très très meticuleusement tu devrais pouvoir sauver le joint.

Pour les couples c'est obligatoire a mon avis.
Tu peut deja te faire une idee en allant regarder les couple de serrage des ponts de 4x4

Sinon il faut que tu appelles le fabriquant de pont (GKN peut etre??? )

eresis a écrit :Si tu demonte très très meticuleusement tu devrais pouvoir sauver le joint.

Pour les couples c'est obligatoire a mon avis.
Tu peut deja te faire une idee en allant regarder les couple de serrage des ponts de 4x4

Sinon il faut que tu appelles le fabriquant de pont (GKN peut etre??? )

Au fait ya marqué quoi sur l'etiquette ?

eresis a écrit :Si tu demonte très très meticuleusement tu devrais pouvoir sauver le joint.

Pour les couples c'est obligatoire a mon avis.
Tu peut deja te faire une idee en allant regarder les couple de serrage des ponts de 4x4

Sinon il faut que tu appelles le fabriquant de pont (GKN peut etre??? )


Au fait ya marqué quoi sur l'etiquette ?

sur l'etiquette du pont? il y'a 2 codes barres avec des references la premiere est 9002031901540006 et la 2eme est 2282480/E6318P:3.62

Salut,

en ce qui concerne le couple de serrage tu devrais reussir à le trouver en procedant par palier avec ta clé dynamometrique.

je m'explique :

sur ton pont qui grogne tu places ta clé sur une des vis en reglant ta clé sur une petite valeur et tu augmentes progressivement en serrant et dès que la vis tourne sans declancher la clé tu prends la valeur precedente et tu devrais etre tres proche de la valeur correcte......enfin c 'est une idée le mieux est d'avoir le bon couple.....

bon courage