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Bonjour.
Je viens vers vous pour avoir un ou des avis.
Ma BM est de 93 et 295 000 Kms.
Ma voiture tremble à partir de 20-25 km/H et au maximum à 50 km/h, pour se calmer après.
Quand prend un virage à droite, donc la voiture penche sur sa gauche, plus de bruit, plus de tremblement.
moi je pencherai pour un cardan car quand la voiture est délesté il y a rien, et le cardan est la seule pièces tournantes et extansible pour suivre la roue.
Après je ne suis pas mécanicien et ma connaissance est limité.
Merci.

Fx 35 a écrit :Bonjour.
Je viens vers vous pour avoir un ou des avis.
Ma BM est de 93 et 295 000 Kms.
Ma voiture tremble à partir de 20-25 km/H et au maximum à 50 km/h, pour se calmer après.
Quand prend un virage à droite, donc la voiture penche sur sa gauche, plus de bruit, plus de tremblement.
moi je pencherai pour un cardan car quand la voiture est délesté il y a rien, et le cardan est la seule pièces tournantes et extansible pour suivre la roue.
Après je ne suis pas mécanicien et ma connaissance est limité.
Merci.

Salut,

il y a aussi le roulement de roue qui peut faire ça. Attention cependant avec les bruits, nombre de fois, on les entend d'un côté alors que ça vient de l'autre ! J'ai eu le coup pour un roulement avant sur une AX, j'étais certain que c'était le gauche (en roulant) et quand on a levé la voiture c'était le droit.
Tu peux toujours essayé de lever l'arrière de la voiture et de faire tourner les roues, si c'est un roulement défoncé, tu l'entendras nettement.

A+

Le roulement c'est le 1ere chose à laquelle j'ai pensé et controlé.
J'ai déposer partiellement mon cardan, et il présente un jeu exessif (torsion) par rapport à un autre que j'avais en rabe.
Par contre pour le retirer du moyeux de roue, j'ai pas réussi, il est grippé, il faut que je trouve une magouille.