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Je vous explique mon problème j'ai mes 4 plaquettes de frein qui vienne d'etre changer...cest l'ancien proprio qui ete mécanicien qui les a changer...le témoin d'usure de plaquette reste allumé quand je roule et quand j'arrete la voiture et que je redémarre le témoin s'éteint et se rallume plus tard....je voulais savoir si c'etait les témoin d'usure qui sont mort donc automatiquement je les change ou bien si il y a un faux contact....merci

Bmw622 a écrit :Je vous explique mon problème j'ai mes 4 plaquettes de frein qui vienne d'etre changer...cest l'ancien proprio qui ete mécanicien qui les a changer...le témoin d'usure de plaquette reste allumé quand je roule et quand j'arrete la voiture et que je redémarre le témoin s'éteint et se rallume plus tard....je voulais savoir si c'etait les témoin d'usure qui sont mort donc automatiquement je les change ou bien si il y a un faux contact....merci

Si l'ancien propriétaire à changé les plaquettes sans changer le témoin d'usure, c'est normal que ca reste allumé. A vérifier

A mon avis il a remis les ancien temoin d'usure et il y en un qui déconne .

le corse a écrit :A mon avis il a remis les ancien temoin d'usure et il y en un qui déconne .

un témoin d'usure, s'il a été activé, n'est pas réutilisable.

combien sa coute alor les témoins d'usure???il y a na combien????

Salut
tu as un temoin a l avant (roue avant gauche) et un a l arriere!
ca coute une dizaine d euros et c est tres facile a mettre en place meme pas de demontage!tu ouvre un boitier noir et tu debranche l ancien et tu rebranche le nouveau et tu le clips sur l etrier!Rien a demonter sauf la roue!

xela254 a écrit :Salut
tu as un temoin a l avant (roue avant gauche) et un a l arriere!
ca coute une dizaine d euros et c est tres facile a mettre en place meme pas de demontage!tu ouvre un boitier noir et tu debranche l ancien et tu rebranche le nouveau et tu le clips sur l etrier!Rien a demonter sauf la roue!

Merci a toi xela254 ......je vé acheter sa et le monter