Forum 6enligne.net

Bonjour à tous,
J'ai commandé il y a quelques temps qques pièces afin de retrouver une tenue de route tip top! (330 Ci, 140000km) A savoir, amortisseurs Bilstein B8, avant et arrière, coupelles avant et arrière, butées, silent bloc. Et 4 pilot sport 2 qui seront installés après une géométrie.



Voyez-vous autre chose à remplacer?
Pour info, les amortisseurs ont été commandés chez Pourchier, J'avais lu sur le forum qu'ils été très sympas et compétent, je confirme!! Et avé l'accent s'il vous plait!! et pour un prix défiant toute concurence!

Y'a plus qu'à les poser...
@bientôt

kaisersoze a écrit :Bonjour à tous,
J'ai commandé il y a quelques temps qques pièces afin de retrouver une tenue de route tip top! (330 Ci, 140000km) A savoir, amortisseurs Bilstein B8, avant et arrière, coupelles avant et arrière, butées, silent bloc. Et 4 pilot sport 2 qui seront installés après une géométrie.

Voyez-vous autre chose à remplacer?
Pour info, les amortisseurs ont été commandés chez Pourchier, J'avais lu sur le forum qu'ils été très sympas et compétent, je confirme!! Et avé l'accent s'il vous plait!! et pour un prix défiant toute concurence!

Y'a plus qu'à les poser...
@bientôt

Bonsoir "Kaiser",

Une fois montés, donne moi tes impressions sur les amortisseurs

Je suis interessé pour le retour d'expérience (la mienne a 167.000 kms et ils sont d'origine.. donc, je pense y avoir droit dans quelques temps).

++

Nicolas.

kaisersoze a écrit :Bonjour à tous,
J'ai commandé il y a quelques temps qques pièces afin de retrouver une tenue de route tip top! (330 Ci, 140000km) A savoir, amortisseurs Bilstein B8, avant et arrière, coupelles avant et arrière, butées, silent bloc. Et 4 pilot sport 2 qui seront installés après une géométrie.



Voyez-vous autre chose à remplacer?
Pour info, les amortisseurs ont été commandés chez Pourchier, J'avais lu sur le forum qu'ils été très sympas et compétent, je confirme!! Et avé l'accent s'il vous plait!! et pour un prix défiant toute concurence!

Y'a plus qu'à les poser...
@bientôt

euh ... juste une question : c'est pas pour les chassis rabaissés les B8 ?

Sinon, +1 pour Pouchier qui font des prix vraiment CANONS !!

+ 1 ça m'intéresse aussi . La mienne à 150 000 km et je trouve qu'elle est devenue très sensible au vent latéral à (très) haute vitesse, en Allemagne .

Mes pneus sont des Michelins Primacy HP à peine moitié usés à l'arrière, et tiers usés à l'avant.

J'ai aussi mes rotules de triangles qui ont un jeu mineur décelé au contrôle, mais je pense quand même que des amortisseurs ont vécu à 150 000 km, même si la voiture ne paraît pas dangereuse à vitesse "normale".

Pas de problème, je vous donnerai mes impressions une fois montés. Je devrai le faire dans 15 jours si tt va bien.
Fredo, les b8 sont adaptés au véhicule équipés du pack //M.
Sinon, je pense pouvoir dire sans me tromper, qu'à 150000 et 167000 vos amortisseurs sont "rincés"!! Le pb, c'est que l'usure apparait progressivement, on s'y habitue, et en conduite normale, tout semble correct, mais sur des zones que je connais bien, avec plusieurs virages serrés à la suites, la voiture a tendance à prendre du roulis, alors que 45000 km plus tôt, elle virait presque à plat!
Pour ce qui est des silent bloc, les miens ne sont pas mort, mais je préfère le faire en même temps, tant qu'à mettre la voiture sur cale...

@bientôt
Kaiser

kaisersoze a écrit :Pas de problème, je vous donnerai mes impressions une fois montés. Je devrai le faire dans 15 jours si tt va bien.
Fredo, les b8 sont adaptés au véhicule équipés du pack //M.
Sinon, je pense pouvoir dire sans me tromper, qu'à 150000 et 167000 vos amortisseurs sont "rincés"!! Le pb, c'est que l'usure apparait progressivement, on s'y habitue, et en conduite normale, tout semble correct, mais sur des zones que je connais bien, avec plusieurs virages serrés à la suites, la voiture a tendance à prendre du roulis, alors que 45000 km plus tôt, elle virait presque à plat!
Pour ce qui est des silent bloc, les miens ne sont pas mort, mais je préfère le faire en même temps, tant qu'à mettre la voiture sur cale...

@bientôt
Kaiser

tu as le pack m² ?

je suis impatient de voir le resultat car moi je me tate je sais pas si je vais passer au B8 ou au kit B14 car je voudrais rabaisser le museau

FILOU a écrit :tu as le pack m² ?

je suis impatient de voir le resultat car moi je me tate je sais pas si je vais passer au B8 ou au kit B14 car je voudrais rabaisser le museau

+1,moi aussi je me tate pour du b8

Le soucis c' est que je doit en trouver obligatoirement en belgique car sinon pas homologué

Donne nous tes impréssions

@+

gaetbme30 a écrit :+1,moi aussi je me tate pour du b8

Le soucis c' est que je doit en trouver obligatoirement en belgique car sinon pas homologué

Donne nous tes impréssions

@+

et tu as mis des ressorts pour rabaisser ou pas ?

de la belle pièce pour une belle voiture...

FILOU a écrit :et tu as mis des ressorts pour rabaisser ou pas ?

Oui pour le moment je suis rabaissé avec des ressort eibach (35/10) mais en amorto d' origine (Mtech) et il me faut des bilstein car mes amortos fatigue