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salut a tous,
j'ai deja changé pas mal de pieces sur ma 323i et la ca commence a me gonfler legerement

bref je m'explique :
toutes les vitesses passent mal...

quand je les passe, on voit que ce n'est pas direct, ya comme des accros en fait
il faut vraiment les guider et ce n'est pas fluide du tout

par contre ca ne frotte pas enormement, on sent que ca racle un petit peu
j'ai vidangé la boite avec huile bmw il y a un an et je viens a nouveau de le faire avec du mecacyl mais pas de mieux

la marche arriere, il faut vraiment tirer un bon coup a gauche pour qu'elle s'enclenche
la 1ere passe assez bien
la 5eme, le matin il faut vraiment pousser sur la droite, comme si il fallait chercher un cran
apres elle passe un peu mieux, mais des fois ca revient il faut a nouveau trouve le cran...
les autres passent mais comme je disais pil faut les guider et ca racle un peu

ma pedale d'embrayage est bien dure aussi
j'ai vidangé le liquide d'embrayage en meme temps que les freins

j'ai testé l'embrayage en mettant le frein a main, 3eme vitesse et je lache l'embrayage elle cale bien

donc je sais pas trop quoi penser...
la voiture a 178000km et je sais pas si l'embrayage a deja ete fait

merci pour vos idees

jb

H.K a écrit :salut a tous,
j'ai deja changé pas mal de pieces sur ma 323i et la ca commence a me gonfler legerement

bref je m'explique :
toutes les vitesses passent mal...

quand je les passe, on voit que ce n'est pas direct, ya comme des accros en fait
il faut vraiment les guider et ce n'est pas fluide du tout

par contre ca ne frotte pas enormement, on sent que ca racle un petit peu
j'ai vidangé la boite avec huile bmw il y a un an et je viens a nouveau de le faire avec du mecacyl mais pas de mieux

la marche arriere, il faut vraiment tirer un bon coup a gauche pour qu'elle s'enclenche
la 1ere passe assez bien
la 5eme, le matin il faut vraiment pousser sur la droite, comme si il fallait chercher un cran
apres elle passe un peu mieux, mais des fois ca revient il faut a nouveau trouve le cran...
les autres passent mais comme je disais pil faut les guider et ca racle un peu

ma pedale d'embrayage est bien dure aussi
j'ai vidangé le liquide d'embrayage en meme temps que les freins

j'ai testé l'embrayage en mettant le frein a main, 3eme vitesse et je lache l'embrayage elle cale bien

donc je sais pas trop quoi penser...
la voiture a 178000km et je sais pas si l'embrayage a deja ete fait

merci pour vos idees

jb

Salut,

pour ta pédale dure, si ton embrayage est d'origine c'est un peu normal.
Personnellement je ne trouve pas d'après ce que tu écris qu'il y ait vraiment un souci.
Essayes en une autre si tu peux ou fais là essayer par quelqu'un d'autre pour avoir son avis.

c'est clair que ma femme trouve la pedale d'embrayage super dure!

et elle a du mal a trouver la 5eme

c'est pas possible que l'embrayage ne se desaccouple pas assez?
ca tourne donc encore un peu au changement de vitesse et ca craque,

ou il n'y a pas une histoire de tringlerie qui se regle sur les boites?

vous ne pensez pas que ca peut etre ca mon probleme?

tringlerie

H.K a écrit :vous ne pensez pas que ca peut etre ca mon probleme?

tringlerie

Si tu as du jeu dans ton levier oui.
Mais tu parles de pédale dure et vitesses passent mal.
Donc je pencherai + du côté de ton mécanisme d'embrayage et s'il est d'origine c'est logique.

il y a un peu de jeu oui

pedale dure c'est un signe d'un embrayage fatigué?
je sais pas si il est d'origine ou pas

H.K a écrit :il y a un peu de jeu oui

pedale dure c'est un signe d'un embrayage fatigué?
je sais pas si il est d'origine ou pas

la pédale dure peut être une cause d'un mécanisme d'embrayage fatigué d'où des passages de vitesses un peu plus difficiles.
Regarde également du coté des émetteur et recepteur d'embrayage.

coucou mon petit!!! lol
t'es toujours aussi hypocondriaque avec ta voiture toi!!
sale fou
biensur que si l embrayage est d'origine la pedale est dur!!!
pour ta femme dis lui qu'elle se fasse les mollets!!mdr
autrement avec tout ce que tu as deja change sur ta caisse tu aurais pu en acheter une neuves chez bmw!!
trop mdr
sur ce bon courage mon pti bricolo!!


ps:la meilleure facon de garder sa caisse en etat c'est que tu l'as touche plus mdr!!

Slt,

D'après ce que tu décrits, si tes vitesses passent mal sur ta voiture, c'est que le débrayage ne doit pas se faire correctement.

Je pencherais moi aussi sur un problème venant soit du système hydraulique, soit de l'embrayage usé.

Je ne sais pas si ta femme à une autre voiture et si oui, quelle voiture c'est, mais d'une manière générale, la pédale d'une BMW est plus dure qu'une clio par exemple.

Si toi, utilisateur régulier de la voiture, tu sent que la pédale est dure qu'avant, ça étayerait encore plus les hypothèses de l'hydrolique ou embrayage.

A+

L'embrayage n'est pas à mettre systématiquement en cause. J'ai exactement les mêmes symptômes, et j'ai changé le mien: pas de bol, celui qui était là avant était quasi neuf ...

Je te conseil de regarder du coté de ton émetteur et récepteur, et voir s'il y a du mieux