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Salut a tous,

Me lançant à la recherche d'une 525i E34 , je souhaiterais y monter par la suite un pont court autobloquant.

Je voulais donc connaitre votre avis sur le gain que sa apporte.

- au niveau comportement moteur (du fait qu'il soit plus court)

- au niveau tenue de route et conduite sur les différentes surfaces (sol sec, mouillés etc...)

Voila, sachant qu'auparavant j'avais une 325i E36 avec transmission d'origine, ou se situeront principalement les différences ?

Merci a vous!!

Avec un pont plus court, tu auras une vitesse maxi moins élevée.
Ne plus pouvoir atteindre les 210 km/h n'est pas réellement tragique !
Tes rapports seront tous plus court, donc une meilleur accélération.
Se casser la tête pour passer d'un 3.73 à un 3.91 en vaut il vraiment la peine ? Je ne sais pas !!

L'autobloquant te permettra de mieux drifter et de moins risquer de rester coincé en condition difficile (boue; neige; etc...) le commun de tous les jours !

Sans autobloquant, si tu accélères un peu fort en sortie de rond point tu vas faire patiner la roue intérieur est perdre de nombreux millièmes à l'accélération, mais vu que tu n'as qu'une roue qui patine, tu gardes le contrôle.
Si tu as l'autobloquant, il faut gérer une glissade du train arrière. Si tu y arrives tu passes pratiquement pour un pilote de F1, si tu n'y arrives pas, tu nous remets une décennie de mythe comme quoi les propulsions ça ne tient pas la route.

@+

OK stephane39.

Donc pour toi le choix d'un pont court autobloquant n'est pas un bon choix?

Merci de ta reponse en tout cas!

amen!

C'est un bon choix tant que tu sais ce que tu as !
Il ne faut être surpris si dès que ça glissouille le train arrière a tendance à aller voir ailleurs.
Pour beaucoup avec un autobloquant une voiture tient mieux la route, c'est faux, on passe mieux la puissance, c'est tout !

Et que pour une conduite en bon père de famille, l'autobloquant ne sert pas beaucoup, donc se limiter à rechercher à tout prix un autobloquant est dommage.

@+

+1.

Sur une voiture avec un gros moteur, l'autobloquant est surtout utile sur une traction.

- au niveau comportement moteur (du fait qu'il soit plus court)>>je ne vois pas le rapport,le moteur se comportera exactement de la même manière,c'est les vitesse de montée en vitesse justement,qui vont changée

- au niveau tenue de route et conduite sur les différentes surfaces (sol sec, mouillés etc...)>>>ca dépends,j'ai lu une remarque tres juste dans le manuel d'utilisation de mon E34:un pont autobloquant est surtout utile en cas de conduite sportive,ou l'on passe un maximum de puissance au sol

pour une conduite de tout les jours,a moins d'être a la recherche du dernier millième de secondes a chaque virage/rond point,j'en vois pas l'intérêt.

comme dit plus haut,il y a un intérêt si tu roules en conditions précaires(neiges,boues,etc....),un autobloc' peut te sortir de mauvaises passes.......

le gros avantage que je trouve a l'autobloc',c'est qu'en cas de pertes de contrôles du kul de la caisse,en cas de contre braquage,la voiture ne fera pas le bon vieux coups de raquettes,annihilant totalement une tentative de reprise de contrôle

j'ai bien vue la différence entre 2 voitures identiques,une avec et une sans

le kul partait et coups de raquettes avec celle sans autobloc,très difficile a récupérer

le kul partait et la voiture revenait en ligne au lâcher de gaz,avec la même voiture équipée de l'autobloc'

Je ne pense pas qu'un autobloquant soit cruciale sur cette auto, à moins que comme tout le monde l'a dit avant tu ne cherche la performance pure (à ce moment là, je pense que tu te tourneras sur une auto plus sportive).

Un rapport de pont court c'est pas mal, par contre tu va forcément consommer un peu plus sur tes trajets quotidiens.

OK tout le monde.

Donc si j'ai bien compris un pont court simple fera l'affaire..

Merci a tous amen!

Pour une utilisation normale de ton auto oui.