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Bonjour à tous.
En appuyant sur la pédale de freins de ma E36 316i 1994, j'entends un bruit comme de l'air qui s'échappe sous la pédale. Ca fait pschhhh.
J'ai ramené la voiture dans un garage, le mécano m'a changé les plaquettes et dépoussiéré les tambours, on a vérifié la pompe à vide, apparemment elle fonctionne bien.
Niveau freinage, j'ai toujours trouvé que ma voiture manquait d'assistance mais en appuyant fort ca freine donc j'ai essayé la E36 316i Compact d'un pote, j'ai trouvé que la sienne freinait bien.
Quand je conduis une autre voiture et que je remonte dans la mienne, je dois toujours me réhabituer car c'est comme si elle ne freinait pas (moins d'assistance).
Quelqu'un a t'il déjà rencontré ce souci? Avez-vous des pistes? Merci

kainfree a écrit :Bonjour à tous.
En appuyant sur la pédale de freins de ma E36 316i 1994, j'entends un bruit comme de l'air qui s'échappe sous la pédale. Ca fait pschhhh.
J'ai ramené la voiture dans un garage, le mécano m'a changé les plaquettes et dépoussiéré les tambours, on a vérifié la pompe à vide, apparemment elle fonctionne bien.
Niveau freinage, j'ai toujours trouvé que ma voiture manquait d'assistance mais en appuyant fort ca freine donc j'ai essayé la E36 316i Compact d'un pote, j'ai trouvé que la sienne freinait bien.
Quand je conduis une autre voiture et que je remonte dans la mienne, je dois toujours me réhabituer car c'est comme si elle ne freinait pas (moins d'assistance).
Quelqu'un a t'il déjà rencontré ce souci? Avez-vous des pistes? Merci

Bonjour,
Le bruit provient de l'assistance de freinage(mastervac). Théoriquement , lorsque le mastervac est HS, on a l'impression d'appuyer sur un bout de bois quand on freine,et il n'y a pas de différence sur le resentie à la pédale moteur en marche ou arrété. vérifie déja si c'est le cas, tu peux aussi débrancher le tuyau noir (diamètre de 20 mm) de depression qui arrive sur le mastervac, tu doit entendre un pchhhhhh après avoir coupé le moteur( il y a une réserve d'air pour l'assistance et on peux freiner 3 ou 4 fois moteur coupé, aprés quoi la pédale devient bout de bois. a +

kainfree a écrit :Bonjour à tous.
En appuyant sur la pédale de freins de ma E36 316i 1994, j'entends un bruit comme de l'air qui s'échappe sous la pédale. Ca fait pschhhh.
J'ai ramené la voiture dans un garage, le mécano m'a changé les plaquettes et dépoussiéré les tambours, on a vérifié la pompe à vide, apparemment elle fonctionne bien.
Niveau freinage, j'ai toujours trouvé que ma voiture manquait d'assistance mais en appuyant fort ca freine donc j'ai essayé la E36 316i Compact d'un pote, j'ai trouvé que la sienne freinait bien.
Quand je conduis une autre voiture et que je remonte dans la mienne, je dois toujours me réhabituer car c'est comme si elle ne freinait pas (moins d'assistance).
Quelqu'un a t'il déjà rencontré ce souci? Avez-vous des pistes? Merci

Bonjour,
Le bruit provient de l'assistance de freinage(mastervac). Théoriquement , lorsque le mastervac est HS, on a l'impression d'appuyer sur un bout de bois quand on freine,et il n'y a pas de différence sur le resentie à la pédale moteur en marche ou arrété. vérifie déja si c'est le cas, tu peux aussi débrancher le tuyau noir (diamètre de 20 mm) de depression qui arrive sur le mastervac, tu doit entendre un pchhhhhh après avoir coupé le moteur( il y a une réserve d'air pour l'assistance et on peux freiner 3 ou 4 fois moteur coupé, aprés quoi la pédale devient bout de bois. a +

jybmw a écrit :Bonjour,
Le bruit provient de l'assistance de freinage(mastervac). Théoriquement , lorsque le mastervac est HS, on a l'impression d'appuyer sur un bout de bois quand on freine,et il n'y a pas de différence sur le resentie à la pédale moteur en marche ou arrété. vérifie déja si c'est le cas, tu peux aussi débrancher le tuyau noir (diamètre de 20 mm) de depression qui arrive sur le mastervac, tu doit entendre un pchhhhhh après avoir coupé le moteur( il y a une réserve d'air pour l'assistance et on peux freiner 3 ou 4 fois moteur coupé, aprés quoi la pédale devient bout de bois. a +

Au fait je rajoute à ma réponse que la "grosse bonbonne d'air" ne se répare pas et qu'il faut changer l'ensemble mastervac.

lo,

quand as tu changé quand le liquide de frein pour la derniére fois ?

c'est peut être un probléme d'air dans le circuit ...

j'ai déjà eu des vehicules avec le pchhhhhhh , sans pour cela avoir un freinage ramolo ...

a+ pat

jybmw a écrit :Bonjour,
Le bruit provient de l'assistance de freinage(mastervac). Théoriquement , lorsque le mastervac est HS, on a l'impression d'appuyer sur un bout de bois quand on freine,et il n'y a pas de différence sur le resentie à la pédale moteur en marche ou arrété. vérifie déja si c'est le cas, tu peux aussi débrancher le tuyau noir (diamètre de 20 mm) de depression qui arrive sur le mastervac, tu doit entendre un pchhhhhh après avoir coupé le moteur( il y a une réserve d'air pour l'assistance et on peux freiner 3 ou 4 fois moteur coupé, aprés quoi la pédale devient bout de bois. a +


Au fait je rajoute à ma réponse que la "grosse bonbonne d'air" ne se répare pas et qu'il faut changer l'ensemble mastervac.

Bonjour jybmw et merci pour ta réponse. Concernant le premier symptôme que tu décris, c'est bien le cas.
J'ai fait vérifié par qq un et il me dit qu'il y a une fuite au mastervac et qu'il faut le remplacer.
Par contre je ne sais pas si tous les mastervac de e36 s'adaptent forcément entre eux (à ma 316i en l'occurence).
Je suis donc à la recherche d'un mastervac + maitre cylindre d'occaz. VOilà.

patgtr91 a écrit :lo,

quand as tu changé quand le liquide de frein pour la derniére fois ?

c'est peut être un probléme d'air dans le circuit ...

j'ai déjà eu des vehicules avec le pchhhhhhh , sans pour cela avoir un freinage ramolo ...

a+ pat

Salut patgtr91, concernant le liquide de freins, je ne sais pas depuis quand il a été changé, j'ai la voiture depuis 14 mois.
De toutes façons c'est prévu pour bientôt en même temps que le changement du mastervac.