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Bonjour à tous,

Les étriers de ma e21 sont sacréments grippés, les pistons sont rouillés... Brefs ça ne vaut pas le coup de les refaires;

Donc je me posais la question (ce serait trop beau d'ailleurs), si des etriers de e30 étaient adaptables sur e21, plug and play, sans modifs?

Car ils sont beaucoup plus disponibles en occasion, et aurait un peu aidé au freinage

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bob35 a écrit :Bonjour à tous,

Les étriers de ma e21 sont sacréments grippés, les pistons sont rouillés... Brefs ça ne vaut pas le coup de les refaires;

Donc je me posais la question (ce serait trop beau d'ailleurs), si des etriers de e30 étaient adaptables sur e21, plug and play, sans modifs?

Car ils sont beaucoup plus disponibles en occasion, et aurait un peu aidé au freinage

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salut,

pas de chance pour toi, il faut adapter.

Salut, merci pour ta réponse rapide,

Bon bah je vais essayer de trouver des étrier en bonne forme alors

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Tu trouves les pistons au detail sur le net et la refection se fait aisement.

Surtout mettre du E30 c'est pas vraiment de l'optimisation

Salut,

le kit de réfection ne me tente pas trop, le prix des pistons est assez cher, je préfère acheter des étrier en bonne forme moins cher plutôt que de refaire mes étriers;


J'aurais cru que des étriers de e30 aurait été plus performant
D'un autre coté je compare à une 320/6 qui est à la maison où le freinage n'est pas en grande forme

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Salut

à la limite passe en freinage 323i (etriers av + disques ventilé contre pleins pour tout le reste de la gamme)
c'est ce que j'ai fait (sans touché aux tambours arr) et il y a quand même un net gain d'efficacité .

A+ Jason