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Salut

http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=167

super reportage mais quelqu'un pourrait me confirmer sur E34 qu'il faut aussi purger l'embrayage de la même manière que pour une roue? De plus ou trouver la vis de purge pour 518i?

Merci!

Salut

Oui ca se vidange pareil avec la pédale d'embrayage, la vis de purge est directement sur le cylindre récepteur d'embrayage, sur la cloche de la BV coté conducteur.

Il est possible que tu n'arrives pas à le purger (c'est pas systématique), que la pédale reste au plancher et ne remonte pas.
A ce moment il faut détacher le cylindre récepteur, et le compresser avec un gros sert-joint.
Tu purges et quand tu as finis tu relaches doucement et petit à petit le piston du cylindre, et tu le remets en place.

C'est pas facile, c'est sous la bagnolle, et t'as pas la place d'y mettre un cliquet. Rallonge + cardan obligatoire.

A+

Mordan a écrit :Salut

http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=167

super reportage mais quelqu'un pourrait me confirmer sur E34 qu'il faut aussi purger l'embrayage de la même manière que pour une roue? De plus ou trouver la vis de purge pour 518i?

Merci!

oui c est la meme chose et la vis ce trouve au cylindre recepteur a la boite de vitesse

octobre a écrit :Salut

Oui ca se vidange pareil avec la pédale d'embrayage, la vis de purge est directement sur le cylindre récepteur d'embrayage, sur la cloche de la BV coté conducteur.

Il est possible que tu n'arrives pas à le purger (c'est pas systématique), que la pédale reste au plancher et ne remonte pas.
A ce moment il faut détacher le cylindre récepteur, et le compresser avec un gros sert-joint.
Tu purges et quand tu as finis tu relaches doucement et petit à petit le piston du cylindre, et tu le remets en place.

C'est pas facile, c'est sous la bagnolle, et t'as pas la place d'y mettre un cliquet. Rallonge + cardan obligatoire.

tu me fais peur. J'aurais le problème si j'utilise EasyBleed?

Enfin j'ai encore peu d'expérience sur les boites de vitesse. Sur ce graphique c'est quelel pièce le cylindre récepteur?

http://bmwfans.info/parts/catalog/E34/Seda...clutch_control/

pieces 29 et le purgeur le 13 et si tu laisse le circuit bien sous pression y aura pas de probleme...

Chais pas jamais utilisé ce truc... Moi je le fais à l'ancienne ou à la borne en garage...

Tu pourras purger sans probleme mais si la pédale remonte pas faut le démonter de la boite (sans le débrancher), et le maintenir en position comprimé pour purger

Dévisse pas trop la purge.

octobre a écrit :Chais pas jamais utilisé ce truc... Moi je le fais à l'ancienne ou à la borne en garage...

Tu pourras purger sans probleme mais si la pédale remonte pas faut le démonter de la boite (sans le débrancher), et le maintenir en position comprimé pour purger

Dévisse pas trop la purge.

apparemment c'est super pratique. tu utilises un pneu pour faire office de 2ieme personne qui pompe la pédale.
bon je me lance quand le temps s'y prête. merci à vous Octobre et Tylo!

je l'ai fait cette semaine sur ma e36 avec easy bleed est c'est vraiment facil a utiliser, faux juste surveiller le liquide sur le reservoir du easybleed

le easybleed tu peut l adapter avec un gonfleur auto que tu regle a 2 bar et tu doit pas regonfler la roue, ca te fais presque un systeme professionel juste que tu es limité par la contenance de l easybleed.

tylo a écrit :le easybleed tu peut l adapter avec un gonfleur auto que tu regle a 2 bar et tu doit pas regonfler la roue, ca te fais presque un systeme professionel juste que tu es limité par la contenance de l easybleed.

2 bar c'est pas un peu trop, sur la notice c'est marque maxi 1.4 bar