Forum 6enligne.net

Salut a tous,

Voila mon problème:

J'ai depuis qqs temps un bruit bizarre dans la direction de mon E36, comme si j'étais braquer a fond tout le temps.
Au début c'était des que je freinais fort et qu'ensuite je tournais , mais maintenant c'est des que je tourne le volant que ce bruit est la !!!

Je suis aller voir un garagiste pour essayer de trouver le problème de ma direction, et forcement plus de bruit.... en arrivant au garage
On a tout fait pour que le bruit revienne mais rien a faire , je suis donc repartis chez moi, et la, en mettant le voiture dans mon garage boum de nouveau le bruit.
Donc demi tour chez le garagiste mais en arrivant, pareil plus de bruit !!!!!!
On a donc vérifier le niveau de DA, qui est bon et il m'a dit qu'il ne voyait pas de quoi ça pouvait venir ( forcement sans bruit difficile de diagnostiquer un problème...)
Je ne sais pas trop de quoi ça peu venir, mais j'ai eu une durite d'essence qui était percé ( petite fuite ) et qui "coulait" sur la colonne de direction, peu être que ça a assécher le mécanisme ???

Si l'un d'entre vous a des suggestions je suis preneur.

en attendant vos réponses ( j'espère nombreuses LOL ) bonne soirée a tous

@++
wouadri

Tu parles d'un bruit dans la direction.

Un bruit mecanique (genre un claquement)?


Ou un bruit de pompe a direction assisté?


Concretement il faudrait un peu plus de detaille svp

Effectivement je n'ai pas été très précis sur le bruit... mais c'est difficile d'expliquer un bruit

C'est donc plus un bruit de pompe de direction assistée je pense.
Pour essayer de t'éclairer un peu, quand tu braques a fond ( gauche ou droite ) et que tu tiens un peu, il y a un bruit de qqs choses qui force, je suppose que ça vient de la pompe de DA ou de la crémaillère de direction ???
Sauf que le bruit est constant !!! et non pas quand je suis en butée seulement.

J'espere que mon explication va te permettre de comprendre un peu plus le type de bruit.

oui, je comprend un peu. Le bruit que tu decris correspondré au meme bruit lorsque tu mets en butée ta direction sauf que la c'est en permance.

En faite, lorsque ta pompe de DA tourne, il maintient une certain pression dans le circuit ce qui permet d'avoir une direction souple. Hors lorsque tu arrives en butée ta pompe force et ouvre un clapet qui permet de decharger la pression du circuit ( c'est le bruit que tu me decrit).

Maintenant reste a savoir si ta pompe ne manquerais pas de l'huile, ou qu'elle commence a etre fatigué, ou boucher ou un clapet defailler, ce qui provaquerais c'est sympthome.


Voila, concretement c'est tout ce que je peux te dire.

Salut,

Merci de ton aide je vais regarder tout ça des que possible.

@++
wouadri