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salut !
Sur ma 525 ixa touring, j'ai changé la boite de transfert car celle ci était cassé (voir un de mes autres post en gros pas d'huile donc tendeur de chaine cassé à l'intérieur donc la chaine qu itapait et faisait claquer la boite de transfert et les deux flectors qui en partaient)... bilan : nickel, mais j'ai encore un "clong" lorsque j'accélère à fond en 1ère et 2ème (si si ! les BVA sur e34 ont 5 vrais rapports)... j'entends le bruit sur l'avant et je pense au flector qui relie la boite de transfert au pont avant... ça vous semble logique ??
En mode sport ça le fait un peu plus (normal puisqu'on sollicite plus la transmission) qu'en mode E...
Merci de vos avis !
a+

Bonjour a Tous

+1 aussi pour le flector.

a suivre

Bonne journée a Tous

Angel

OK merci Angel ca me rassure qqpart j'ai eu un peu peur que ce soit la BVA qui ait morflé !
Question bête : combien ça vaut un flector ??
a+

Salut

Pour une E36 environ 90€ chez BMW.
Mais tu peut en trouver moins chère sur le net.


A+

Salut !!!
Bon alors la suite... c'est pas le flector ; il n'a pas de jeu et ne fait pas de bruit (on a levé les 4 pattes - merci double pont)... le bruit vient de l'avant droit, or le flector sur les ix est à l'avant gauche...
Qu'est ce qui me reste à vérifier ??
- Le pont avant ? comment le vérifier sans le démonter ? je me tâtais à enlever le flector qui relie le pont avant et rouler en propulsion simple pour vérifier si le bruit peut venir de lui... ca vous semble logique ou pas ?
- Les supports moteurs => Vérif faite ils sont bons
- Les rotules de barre stab => Vérif faite OK aussi
Quoi d'autre ???
Grrr ca m'agace j'aime pas les bruits !
a+

Re

Ben pares il reste les bras de suspension inferieur et superieur , rotule ou silent-bloc des bras

a suivre

Bonne journée a Tous

Angel

SAlut

Roulements, cardans.

A+

ANGEL-37 a écrit :Ben pares il reste les bras de suspension inferieur et superieur , rotule ou silent-bloc des bras

Re !
Les rotules semblent bonnes, les SB aussi... tu crois que le bras de suspension peut vraiment être la cause ?

pascal62 a écrit :Roulements, cardans.

Re aussi :-) !
Je vais démonter le cardan, mais après avoir testé ce midi (et oui on ne mange pas, on bricole ) j'ai bien l'impression que ca vient du pont avant coté droit, auquel cas ca peut être aussi un problème de roulement de pont (le roulement de roue est OK : aucun jeu et pas grippé)...

a+

Re

j'ai eu un probleme de craquement ou de dong a l'avant droit , et c'etait les bras de suspension j'ai donc changer les pieces 7 et 2 sur cette planche

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=31&fg=05

apres un crac ou un dong peu venir d'autres choses.

Comme le dit Pascal voir aussi les cardans

a suivre

Bonne soirée a Tous

Angel

ANGEL-37 a écrit :Re

j'ai eu un probleme de craquement ou de dong a l'avant droit , et c'etait les bras de suspension j'ai donc changer les pieces 7 et 2 sur cette planche

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=31&fg=05

apres un crac ou un dong peu venir d'autres choses.

Comme le dit Pascal voir aussi les cardans

a suivre

Bonne soirée a Tous

Angel

Hello !

Donc j'ai un peu plus de précisions concernant le bruit... on dirait comme si des pignons "sautaient" à l'avant droit... du coup je m'oriente vraiment sur le cardan ou le pont... démontage cet apm ou demain !! comme tout sera démonté je regarderais le bras de suspension, mais il ne semble ni tordu ni abimé (cela dit c'est de l'alu alors...) et le caoutchouc de la tige de butée n'est pas craquelé...

A suivre très vite

a+ merci !