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Bonjour à tous,

Je vais changer très prochainement mes plaquettes avants et pile au bon moment, j'ai le voyant de l'échéance du changement du liquide de freins qui s'est allumé...

Je vais donc profiter de la session bricolage des plaquettes pour changer mon liquide et je voulais savoir la marche à suivre pour ensuite éteindre ce voyant???

Merci d'avance.

speed91 a écrit :Bonjour à tous,

Je vais changer très prochainement mes plaquettes avants et pile au bon moment, j'ai le voyant de l'échéance du changement du liquide de freins qui s'est allumé...

Je vais donc profiter de la session bricolage des plaquettes pour changer mon liquide et je voulais savoir la marche à suivre pour ensuite éteindre ce voyant???

Merci d'avance.

En indiquant le modèle de voiture les réponses seront plus faciles à donner.
Regarde dans les fiches techniques du forum, tout est clairement expliqué.

ne pas oublier de vidanger en même temps le circuit de liquide d'embrayage (sur les boites manuelles) - commun avec les freins.

Autant pour moi, je croyais avoir précisé que mon auto est une 520i E39...

J'ai utilisé la fonction "recherche" mais n'ai rien trouvé qui me renseigne.

jean019 a écrit :ne pas oublier de vidanger en même temps le circuit de liquide d'embrayage (sur les boites manuelles) - commun avec les freins.

Merci du conseil...

Je comprends mieux pourquoi ce matin, je voyais à sudauto qu'il était écrit sur tous les bidons "liquides de frein et d'embrayage"...

Quel indice est préconisé d'ailleurs car ça allait du DOT 3 au DOT 5.1.

speed91 a écrit :Autant pour moi, je croyais avoir précisé que mon auto est une 520i E39...

J'ai utilisé la fonction "recherche" mais n'ai rien trouvé qui me renseigne.


Merci du conseil...

Je comprends mieux pourquoi ce matin, je voyais à sudauto qu'il était écrit sur tous les bidons "liquides de frein et d'embrayage"...

Quel indice est préconisé d'ailleurs car ça allait du DOT 3 au DOT 5.1.

Si tu as un temoin d'usure , normalement il n'y a rien a eteindre , l'alarme disparait lorsque le temoin est changé

Je parle du témoin d'échéance du liquide de freins...

Tu crois qu'une fois le liquide changé le témoin va s'effacer tout seul???

speed91 a écrit :Quel indice est préconisé d'ailleurs car ça allait du DOT 3 au DOT 5.1.

Idéalement "DOT4 faible viscosité" (et pas DOT4 normal).
Ce sont les liquides spéciaux ABS/ESP, c'est ce que BMW utilise, on commence à en trouver chez Nortoto ou FeuRouge (Bendix, Ferrodo ...). Environ 8 euros la bouteille. Durée de vie 2 ans.

speed91 a écrit :Je parle du témoin d'échéance du liquide de freins...

Tu crois qu'une fois le liquide changé le témoin va s'effacer tout seul???

Non il faut faire la manip de réinitialisation (au tdb sur une e46 ph2 par exemple).

Et tu peux m'indiquer la manipulation au tdb, et si tu penses que c'est la même pour une E39...

Salut

la fiche technique pour le reset de l'indicateur de maintenance : http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=85

si ton E39 est d'avant 2000 , le reset ce fait via la fiche diagnostique ronde a 20 broche qui ce trouve dans le compartiment moteur .
après 2000 , le reset ce fait via une manipulation sur les touches du block compteur

Merci pour le lien...

La mienne est une phase 2 de décembre 2000, donc je pense que je devrais appliquer la deuxième méthode.

Allez il n'y a plus qu'à aller bricoler.