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Bonsoir,

Je possède un 320I E46 qui à 100 000km.

Mon problème est que les vitesses sont dur à passer mais au bout de 20 minutes (environ) que je roule le problème disparait.
La boite a été vidangée par mon garagiste, il y a 5000km.
Le flector peut encore faire 10 000km d'après mon garagiste mais je le change à la fin du mois au cas ou.

Pouvez vous m'aiguiller un peu sur mon problème car j'ai peur que se soit la boite mais je vois pas en quoi le faite de rouler la fais aller mieux.

Désolé si c'est pas très claire mais c'est pas évident à expliquer.

Merci d'avance pour vos réponse.

Ps: désolé pour l'oubli, il s'agit d'une boite manuelle

Salut,

Automatique ou manuel la boite...

je suppose que sa doit etre une boite manuel

et pour revenir au problème, je pense a la qualité d'huile mise dans ta boite qui ne convient pas au passage de vitesses a froid, sais tu se que ton garagiste a mis ???

salut,
à tout hasard, tu n'as pas un probleme de levier de vitesse qui ne revient pas au point mort apres avoir passé la 5eme a froid (moteur eteint) ?

gus a écrit :salut,
à tout hasard, tu n'as pas un probleme de levier de vitesse qui ne revient pas au point mort apres avoir passé la 5eme a froid (moteur eteint) ?

......encore une! c'est de la m....e les boites bm!!!!

Bonjour,

Quelle huile a été utilisée ? Je suppose une huile n'ayant pas le bon grade (trop visqueuse).

Perso, j'avais mis une fois de la 80W90 au lieu de la 70W80 dans la BV de ma 306 et je ne pouvais plus passer les vitesses 2 et 3 à froid.

A+

Rob

Bonsoir,

Tous d'abord merci à tous de vos réponses.

En ce qui concerne l'huile, je ne sais pas celle qui a été mise ( je vais regarder sur la facture si c'est marqué). Mais le problème existait déjà avant de faire vidanger la boite mais il était moindre.

J'ai pas noté de problème de levier de vitesse qui ne revient pas au point mort après avoir passé la 5eme a froid, mais je vais comme même vérifier demain.

Quel est la viscosité de l'huile préconisée pour ma boite de vitesse?

Jonat BM

gus a écrit :salut,
à tout hasard, tu n'as pas un probleme de levier de vitesse qui ne revient pas au point mort apres avoir passé la 5eme a froid (moteur eteint) ?

Salut

J'ai vérifié aujourd'hui, j'ai pas ce problème.

Jonat BM

je ne voie que l'huile qui peut crée ce genre d'accroche a froid, demande au garagiste qui l'a faite si non, refais ta vidange avec une huile que tu achète toi meme
tu peux mettre se que préconise BMW ou une huile 70W80 mais de qualité, j'ai lu sur le forum qu'un membre l'a deja mise et que la boite se portée a merveille

A défaut d'huile de boite MTF BMW, prenez cette huile :
Fuchs TITAN SINTOFLUID SAE 75W-80, certifiée "selon Fuchs" pour remplacement des huiles MTF LT1/2
(pour info, le constructeur ZF recommande l'huile constructeur, c tout) :

http://www.fuchs-europe.de/gear-oils-cars.html
http://www.opieoils.co.uk/p-981-fuchs-tita...sion-fluid.aspx