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Je viens d'aller faire régler les trains roulants de ma 530,le "technicien" qui m'a fait ça chez une grande enseigne de montage de pneus a été surpris de la taille de ceux montés a l'arrière.

Elle est montée en 235/40/18 aux quatre coins or lui me dit qu'a l'arrière ça devrait être du 265/35/18!

Elle est équipée en bbs rc 300 en 8' et13...

Je trouve qu'elle tient bien la route et que tout parait normal mais pourquoi cette monte là??

Merci de votre aide

Salut,
Moi perso sur jantes "Hartge" 18" je suis en 245/40/18 sur les 4 roues (pression pneu 3 bars) et ça va très bien...
Cdlt.

si mes souvenirs sont bons il a plusieurs montes autorisées en 18 sur E39
comme dis plus haut, 245 40 18 au quatre roues
et moi j'avais 235 40 18 devant (jante de 8,5) et 265 35 18 derrière ( jante de 10)

245/40/18 est trop grand par rapport à l'origine, la monte la plus proche de l'origine est 235/40/18.

Je suis en 4x235/40/18.

265/35/18, c'est la monte M5/alpina.

Vu que la e39 n'était pas en 18" d'origine sauf M5, ce sont les seules données disponibles pour la géométrie.

@+;)

moi sur ma 528ie39 de 97 ar 265/35/18 av 235/40/18 RAS

Je viens de regarder dans la portière là ou sont notées les pressions de pneus,en effet j'ai trouvé marqué 265/35/18 pour l'arrière et 235/40/18 pour l'avant...

Vu la différence de tarif je vais rester en 235,ça doit quand même handicaper la voiture du 265 non??

Salut

l'ETK indique du 235/40ZR 18 et 265/35ZR 18 pour E39 ( hors ///M5)

le 235 au 4 coins c'est pour la monte en 17" (235/45 R 17 94Y )

joe23 a écrit :265/35/18, c'est la monte M5/alpina.

Vu que la e39 n'était pas en 18" d'origine sauf M5, ce sont les seules données disponibles pour la géométrie.

@+;)

la monte pneumatique pour la M5 E39 est
AV : 245/40 ZR 18 93Y
AR : 275/35ZR 18 95Y

Vu que la e39 n'était pas en 18" d'origine sauf M5,

mon E39 est d'origine en 18" et il y avait même en option les jantes en 19"

Vu la différence de tarif je vais rester en 235,ça doit quand même handicaper la voiture du 265 non??

la différence de tarif est minime entre du 235( 159.60€) et du 265 (169.00€) ( pour du G-y F1 asimétrique chez mon revendeur local)

le problème seras que la largeur de tes jantes AR ne seras pas adapté pour monté du 265 ( 8.5" de large ET24)

Merci pour ces précisions!!

Donc si je garde ces jantes je dois rester en 235,le 265 ne passera pas...

Je ne suis donc pas du tout dans la norme bmw...

C'est vrai que la différence de tarif est minime,je croyais plus!


Pensez vous réellement que 'avec du 265 les perfs restent les mêmes,ça me parait énorme à"trainer"!

lolo530 a écrit :Merci pour ces précisions!!

Donc si je garde ces jantes je dois rester en 235,le 265 ne passera pas...

Je ne suis donc pas du tout dans la norme bmw...

C'est vrai que la différence de tarif est minime,je croyais plus!


Pensez vous réellement que 'avec du 265 les perfs restent les mêmes,ça me parait énorme à"trainer"!

pour moi non sa traine pas

Le 235/40/18 est légal sur e39 hors M5 car le diamètre est très proche de la monte d'origine de 235/45/17, cela permet en plus de permuter les trains, ce qui est quand même bien pratique.

Je pense qu'avec moins de 200 voir même 250 chevaux, il ne serait pas raisonnable d'augmenter la largeur de pneu de 3cm (+ de 10% d'une taille déjà au maximum de la largeur conseillée en 17").

@+;)