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bonjour question des differentiel a glissement limité, c'est quoi et comment je sais si j en possede un et a quoi sa sert je sais que j ai suspension M MERCI

Slt alors le différentiel à glissement limité sert à ce que ta puissance soit sonnée sur tes 2 roues quand tu en as une qui patine. (25% max d origine chez BM) Pour voir si tu en as un tu leves ta voiture tu tournes tes roues arrière. Si les 2 tournent dans le meme sens tu en as un. Voila j espère que j ai été clair pour toi. N hésitez pas de me corriger si j ai dit une connerie lol.

Tu as quoi comme auto en fait?

Ben une 318tds de 1963 pardi

lool ouai j avais pas vu. La je me sens con lool.
Mais ca m étonnerait qu il en aie un sur une 318 tds. Ca serait inutile en tt cas.

bonsoir

le coup des roues qui tournent dans le méme sens sur le miens ça ne fonctionne pas et c'est un autobloquant!

pour étre sur tu léve une roue a l'arriére sans frein a main, si tu n'arrive pas a la faire tourner c'est que tu as un autobloquant, tu pourras méme déviser tes goujons de roue

Tom#35 a écrit :lool ouai j avais pas vu. La je me sens con lool.
Mais ca m étonnerait qu il en aie un sur une 318 tds. Ca serait inutile en tt cas.

dessus, j ai deja un kit amorto M d'origine

BMW 318TDS 63 a écrit :dessus, j ai deja un kit amorto M d'origine

Et comment tu sais ca ?

essai de faire un demi tour juste avec les gaz lol amen!

octobre a écrit :Et comment tu sais ca ?

en telephonant chez bmw avec n° carte grise, elle ne derape pas meme sur neige