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Salut

pouvez vous me dire quel est le temps officiel de changement d'embrayage sur une E39 tds (touring) ?

Chez BMW à Melun (J Panel), ils prennent 741€ pour la manip (pièce et MO).

Mon petit garagiste pense mettre 5h (48€/h) et j'ai le kit LUK livré pour 234€ soit un total à moins de 500€. Mais c'est son premier sur ce modèle.

Avez-vous une idée plus précise ?

Bonjour a Tous

Hello Mr Green

Normalement il on un forfait special embrayage sur les modeles

Moi il y a environ 2 ans j'en avais eu pour plus de 800€ sur la E34

a suivre

Bonne journée a Tous

Angel

Mr Green a écrit :Salut

pouvez vous me dire quel est le temps officiel de changement d'embrayage sur une E39 tds (touring) ?

Chez BMW à Melun (J Panel), ils prennent 741€ pour la manip (pièce et MO).

Mon petit garagiste pense mettre 5h (48€/h) et j'ai le kit LUK livré pour 234€ soit un total à moins de 500€. Mais c'est son premier sur ce modèle.

Avez-vous une idée plus précise ?

au pire,puisque tu es pas loin de melun,ya un garage associatif,ou le gars loue pont,outils,et connaissances

si t'as un pote qui touche un peu,c'est faisable a deux en une matinée.

faut juste TOUT prevoir avant

bimeur a écrit :au pire,puisque tu es pas loin de melun,ya un garage associatif,ou le gars loue pont,outils,et connaissances

si t'as un pote qui touche un peu,c'est faisable a deux en une matinée.

faut juste TOUT prevoir avant

perso je ne me sens pas de le faire. J'ai confiance dans mon mécano : je pense que s'il met moins, il factura le vrai temps passé.
Par contre, je ne savais pas qu'il y avait un garage assoc sur Melun, cela peut simplifier les vidanges et autres interventions basiques. Tu connais le nom ?

Lut,

pour une 525tds touring e39, autodata me donne 2,75 h pour le kit complet.

max

2h75 sur un 6L E39? c'est vraiment peu, j'ai des doutes

Salut Mr Green

Perso j'irais pas chez Bmw, ils se rincent sur le taro de la MO et sur la pièce qu'ils vendent le double de ce qu'ils l'achetent...

Tu peux l'amener chez un petit mécano sans problemes, y a aucune difficulté c'est la même chose que sur n'importe quelle voiture, voir même plus rapide, tu tombes l'échappement, désacouple l'arbre, le récepteur, tu déposes la boite et tu changes l'embrayage.

La seule difficuté est dans les goujons de boite superieurs, placé trop pres du tablier ils sont difficiles d'acces, mais avec l'outillage Kivabien ca va tout seul...

Sinon 5h ca me parait un peu long quand meme, c'est donné pour 3h en réseau AD.

edit : voilà j'ai répondu au téléphone avant de poster et j'ai tappé pour rien

octobre a écrit :Salut Mr Green

Perso j'irais pas chez Bmw, ils se rincent sur le taro de la MO et sur la pièce qu'ils vendent le double de ce qu'ils l'achetent...

Tu peux l'amener chez un petit mécano sans problemes, y a aucune difficulté c'est la même chose que sur n'importe quelle voiture, voir même plus rapide, tu tombes l'échappement, désacouple l'arbre, le récepteur, tu déposes la boite et tu changes l'embrayage.

La seule difficuté est dans les goujons de boite superieurs, placé trop pres du tablier ils sont difficiles d'acces, mais avec l'outillage Kivabien ca va tout seul...

Sinon 5h ca me parait un peu long quand meme, c'est donné pour 3h en réseau AD.

edit : voilà j'ai répondu au téléphone avant de poster et j'ai tappé pour rien

tout ça avec une voiture en "bon" état, pas de problème, mais avec l'age et la rouille, tomber l'échappement, c'est un peu moins évident donc prendre une marge de sécurité raisonnable me parait correct

re

Ba l'accessibilité est top, tout est vite tombé, 3 heures ne me semble pas si peu que ca.

Pour une 325tds par exemple, autodata donne 3,70...

max

c'est vrais que sa fait long pour un garage tout equiper.
sur ma E34 j'ai fait sa en un peut plus de 4h mais sans pont et c'était mon premier sur BM et j'ai un peut galerer avec les goujons de haut de boite et l'echappement.
......

nixs