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Bonjour a tous

J'ai acheté une e34 de 1992 en Juillet dernier, et l'ancien propriétaire m'a parlé d'un bruit, soit disant le réservoir qui avait une sangle cassée. J'ai regardé, et les sangles n'ont pas l'air en mauvais état. Ça fait comme si le réservoir se baladait et c'est très désagréable. Donc du coup j'ai pensé a une tête d'amortisseur, ou un silent bloc. Les silent bloc n'ont pas l'air mauvais non plus.

Quelqu'un a déja-t-il se bruit ? C'est un gros bruit sourd au niveau de la roue arrière gauche

Merci

Toto

Salut

As-tu tout simplement regardé si tu n'avais pas quelque chose qui se baladait dans logement de la roue de secours ?
Peux tu en dire plus sur les circonstances dans lesquelles tu entends ce bruit ?

Je pense que si tu avais eu une sangle de cassée, ça aurait été signalé sur le rapport du CT.

Bien à toi

Je n'ai rien dans le logement de la roue de secours.

Le bruit est la quand je passe le moindre trou. Et au CT ils n'ont pas été capable de dire ce que c'était.

Au pire je peux faire une vidéo pour vous montrer

Il faut alors que tu fasses inspecter de manière plus attentive tes supports d'essieu (silentblocs) ainsi que celui du pont. Il faut contrôler tous les éléments de suspension de ce côté.

Déja fait 3 fois

J'ai quelques amis garagistes qui ont monté tous les trois la voiture sur leur pont, et a chaque fois, personne ne savait

Je pense que dans la semaine je vais démonter la roue arrière droite pour voir l'état de l'amortisseur, car je la trouve bien basse a l'arrière

Bonjour, peut-être un ressort qui a cassé.

J'y ai pensé aussi, mais si le ressort avait cassé, la voiture n'aurait-elle pas des problèmes de tenue de route ou de confort ?

Je ne pense pas à l'amortisseur car tu aurais un bruit constant sur toutes les irrégularités de la chaussée.
Un silentbloc sec qui ne maintient plus l'essieu, ça ne se voit pas à l'oeil nu. Les jeux ont-ils été vérifiés et comparés à l'autre côté à l 'aide de levier ? (comme au CT)
Tu peux aussi chercher du côté du paliers de l'amortisseur, accessible en retirant le dossier de la banquette AR (voir mon site internet pour ça au chapitre changement ressorts et amortisseurs E32/E34).

Pas tout le temps, le nombre de propriétaire de Twingo qui tombent des nues quand on leur annonce lors du contrôle technique que leur amortisseur avant gauche est cassé. On est obligé de leur montrer dans l'atelier car ils soutiennent qu'ils ne ressentent pas le problème.

Et puis selon l'endroit ou il a cassé c'est plus ou moins évident de le détecter.

Cordialement.

EDIT : ca peut aussi venir de la barre stab, si les silentblocs ne la maintienne plus comme il faut.

Salut,

Je comprends pas là, tu te plaint d'un bruit à l'arrière gauche, et tu vas démonter l'arrière droit ??

A plus ,
............Nick