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Petite mésaventure qui m’est arrivé ce matin ; lors d’un freinage modéré pour m’arrêter à un feu, j’ai eu l’impression que la pédale de frein « vibrait » comme lorsque l’ABS est en action, presque immédiatement (alors que j’étais arrêté au feu), au tableau de bord se sont allumés les témoins « ABS » et « ASC ».
En redémarrant au feu vert, plus de d’indicateur de vitesse, donc plus de compteur kilométrique et bien sur économètre à zéro.
Vu la température ambiante de ce matin en Alsace (-8°), j’ai décidé de continuer à rouler et après deux à trois kilomètres le compteur s’est remis à fonctionner mais les deux témoins sont restés allumés.
Ce soir en rentrant du boulot, sur les premiers mètres les deux témoins étaient toujours allumés mais se sont éteins après une dizaine de mètres et depuis tout à l’air de fonctionner.

Avez-vous déjà étés confrontés à ce genre de problème et surtout vers où dois-je diriger mes recherches ?

salut,
sujet évoqué moulte fois
capteur ABS arrière gauche à changer ( sur E39 )

je m'en doutais, mais je voulais vos avis éclairés.
J'ai passé l'interieur de la roue AR gauche au karcher avant de ranger la voiture, peut-être le sel??

Salut
Le sel peut être en cause.............. si cela se reproduit nettois ton capteur en le démontant et si toujours non OK il ne te restera plus qu'a changer le capteur!

Jey

Bon ben le coup du karcher a tenu exactement 3 mois.
La semaine dernière re-belote: plus de compteur de vitesse + témoins ABS et ASC allumés => capteur ABS roue ARG à changer.
Pièce commandée en Allemagne jeudi récupérée au comptoir de la concession vendredi (114,88 roros) et samedi la main à la pâte.
Pour sortir l'ancien capteur, marteau + tournevis et fini à la perçeuse et l'aspirateur pour tout extraire
Pour le remontage nickel et tout fonctionne.