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Salut,

je vais remplacer mes amortos et je voulais savoir comment on faisait pour savoir s'il y avait l'EDC sur la voiture ou pas.

Merci

salut

c'est simple: si ils sont à plus de 1000 euros pièce, c'est que tu as l'EDC
sinon tu peux regarder sur le bas de la jambe de force, tu as 2 grosse prises rondes d'où partent des fils électriques.

a+

Il me semble que les e39 ne l'ont jamais eu même en options.

Salut

Les suspensions piloter ( EDC ) font bien partie des nombreuses option disponible sur E39 .

Electronic Damper Control (EDC) = option N° S223A

Comme l'a dit Zorro,
si tu as un tuyeau ou fil électrique qui ce trouve sur l'ammorto = EDC



capuchon N°5 = amorto classique
capuchon N°6 = amorto piloter (EDC)

Zorro a écrit :salut

c'est simple: si ils sont à plus de 1000 euros pièce, c'est que tu as l'EDC
sinon tu peux regarder sur le bas de la jambe de force, tu as 2 grosse prises rondes d'où partent des fils électriques.

a+

JESITE Je craignais qu'ils t'aient refilé des amortos classiques et non des pilotés, mais ça semble ok, ceux pour E39 avec EDC semblent moins cher que sur E34: http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/Seda..._wheel_bearing/ 650€ pièce et pas 1000€

Yo,

Sur E38 tu as un bouton EDC avec un voyant a coté du S pour dire que tu es en mode sport (tappe [...censuré...])

Sur E32 tu as un bouton EDC marqué S(sport) et K(confort)

si tu n'as pas de bouton EDC tu ne devrait pas avoir l'EDC, sinon tu peux regarder sous le capot si un cable sort du haut de l'amortisseur.

A+