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Salut à tous,

Voilà aujourd'hui en sortant la voiture du garage je découvre un peu d'huile sur le sol. Cette huile est jaune et plutôt propre.

Je regarde sous la voiture comme je peux, je n'ai pas de fosse et elle est assez basse, pas facile de se glisser dessous. La fuite se situe à peu près en dessous du levier de vitesse. Donc j'imagine que ce doit être une fuite au niveau de la boîte, mais il me semblait que l'huile de boîte auto était rouge ???

Je n'ai pas vu de changement au niveau du passage des rapports, pas d'accoups ou autre...

Cette semaine je vais tâcher de l'emmener à la concession, elle est encore sous garantie BPS jusqu'à la fin de l'année. Mais si vous avez une idée de ce que ça peut être ???

Merci pour vos réponses

Une photo de la partie où se situe la fuite (j'ai essuyé avant de prendre la photo). D'ailleurs c'est quoi ce truc orange ??

huile de boite auto sans doute (le carter est en plastique et se deforme avec la chaleur )

Tu veux dire que ce serait le carter qui pourrait fuir dû à sa déformation provoquée par la chaleur ?? Ou j'ai mal compris ?

Je pensais que l'huile de BA était rouge, et pas jaune ?

lo,

as tu essayé de sentir ? l'huile est reconnaissable , le liquide de frein ( jaune ) pique le nez


a+ pat

Salut,

tu n'aurais pas changé les plaquettes de freins dernièrement?

Salut,

Non je n'ai pas changé mes plaquettes récemment.

Ca me semble quand même plus foncé que du liquide de frein mais c'est vrai que je n'ai pas pensé à ça. Et puis pas moyen de contrôler le niveau de liquide de frein sans démonter le support du filtre d'habitacle, en gros y a du démontage...

joasam a écrit :Salut,

Non je n'ai pas changé mes plaquettes récemment.

Ca me semble quand même plus foncé que du liquide de frein mais c'est vrai que je n'ai pas pensé à ça. Et puis pas moyen de contrôler le niveau de liquide de frein sans démonter le support du filtre d'habitacle, en gros y a du démontage...

l'huile de boite auto est parfois jaune (souvent meme sur les voitures europeenes recentes)

Bonjour,

La BVA d'une 530d E60 est une ZF 6HP26 remplie avec de l'huile ZF LifeGuard 6 (fabriquée par Shell à priori) qui est jaune...

CQFD

A+

Rob

Merci pour ta réponse Rgoezinn. Je pense effectivement que c'est de l'huile de boîte. Il y a de fortes "chances" que ce soit le joint du carter de boîte qui doit fuir. Quelqu'un sur le forum a eu le cas également sur une 530d E60.

J'ai pris RDV pour l'entretien jeudi, en même temps ils regardent la fuite.

Quelques news de ma 530d. Déposée aujourd'hui chez le CC pour regarder le problème de fuite et faire en même temps l'entretien qui arrive à échéance dans environ 4500 km.

Donc c'est bien le carter de boîte de vitesse qui est en cause. Il faut changer ce carter, le joint, et l'huile plus la main d'oeuvre. Demande de prise en charge refusée par la garantie BPS, les carters, joint etc... ne sont pas couvert par ladite garantie. Au pire il aurait mieux valu que je ferme les yeux et que je casse la boîte de vitesse, et là cela aurait été pris en charge intégralement. BM ou du moins la société chez qui ils soustraite la garantie Premium Selection préfère faire du curatif que du préventif....!! Il y en a quand même pour environ 500€ pour le simple changement de carter.

Mon concessionnaire a fait une demande de prise en charge par le concessionnaire où j'ai acheté la voiture. J'attends leur réponse.

Je pensais acheter une occasion garantie chez BM pour être tranquille mécaniquement parlant. Ca me laisse perplexe, car si j'avais acheté à un particulier en souscrivant la garantie panne mécanique auprès de mon assureur (Allianz, garantie gérée par Mondiale Assistances), cette réparation aurait été prise en charge...!!! Et j'aurais sans doute gagné 3 ou 4000€ à l'achat.

La Premium Selection est très bien pour les grosses pannes immobilisantes, mais pour "les petites bricoles", ça vaut rien...

Moralité, une chose est sûre je vais réfléchir où je vais acheter ma prochaine voiture. Je doute que ce soit en concession Française puisque mon assureur fait aussi bien en terme de garantie, voir mieux dans le cas présent. C'est une réflexion à chaud, on verra le moment venu...