Forum 6enligne.net

Salut

je vais devoir remonter la boite manuelle de mon ex 318i E30 Cab qui avait été converti en automatique ,


lors du nettoyage de la boite , je me suis rendus compte que la cloche de boite était fort grasse et qu'il y as pas mal de jeu vertical au niveaux de l'arbre primaire

Est ce normal d'avoir 53 centième de millimètre du jeu vertical sur cet arbre ?
( mesurer au comparateur a +/- 5mm du bout de l'arbre primaire)

je suppose qu'il faut démonter complètement la boite de vitesse pour remplacer le roulement de l'arbre primaire ?

Merci d'avance pour vos réponse

Bonjour à tous,

Pour le gras, cela n'aurait pas pu provenir du moteur, avant sa dépose ?

Sinon le Paulstra n°9 (dans mon exemple) semble facile d'accès.

Pour le jeu, l'arbre n'est plus maintenu par le roulement logé dans le volant moteur.
Alors ce jeu est peut-être normal, vu que l'arbre est guidé par 3 roulements (2 dans la boite + 1 dans le volant moteur).

En effet, dans realoem, il n'est pas précisé si le roulement 12 est un C3 ou non.


@ bientôt
Jibouille

Slt,
53/100 eme c'est rien !!

Merci pour vos réponse

jibouille a écrit :Pour le gras, cela n'aurait pas pu provenir du moteur, avant sa dépose ?

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/k/g/2.png
Sinon le Paulstra n°9 (dans mon exemple) semble facile d'accès.

Pour le jeu, l'arbre n'est plus maintenu par le roulement logé dans le volant moteur.
Alors ce jeu est peut-être normal, vu que l'arbre est guidé par 3 roulements (2 dans la boite + 1 dans le volant moteur).

le volant moteur et le moteur n'était pas gras ,
le disque d'embrayage BMW n'as pas l'air d'être vieux , ( il est pas poussièreux et fait 9.98mm d'épais )

peut être que la fuite d'huile as été réparer par l'ancien proprio ,
et que les mécano qui ont fait cet opération n'on pas nétoyer les trace d'huile

je pense qu' il seras préférable de remplacer le joint spy N°9 en préventif ,
en éspérant que le roulement N°12 n'est pas trop de jeu

c'est possible que cet arbre soit mieux maintenu quand il seras dans le roulement qui est dans le vilo

alsacoE39 a écrit :Slt,
53/100 eme c'est rien !!

C'est quand même 1/2 mm ,
et il me semble que pour une pièce qui tourne a 6.200 tours minute c'est quand même énorme

kouk a écrit :Salut

je vais devoir remonter la boite manuelle de mon ex 318i E30 Cab qui avait été converti en automatique ,


lors du nettoyage de la boite , je me suis rendus compte que la cloche de boite était fort grasse et qu'il y as pas mal de jeu vertical au niveaux de l'arbre primaire

Est ce normal d'avoir 53 centième de millimètre du jeu vertical sur cet arbre ?
( mesurer au comparateur a +/- 5mm du bout de l'arbre primaire)

je suppose qu'il faut démonter complètement la boite de vitesse pour remplacer le roulement de l'arbre primaire ?

Merci d'avance pour vos réponse

le jeu est tout à fait normal. quand la boite est déposée, il n'y a plus le roulement pilote (petit roulement logé dans le vilo) qui assure le bon guidage de l'arbre.

Dans pas mal de boite cerains arbres sont montés (et maintenu ) avec des bushing (simples bagues)

323ie21turbo a écrit :le jeu est tout à fait normal. quand la boite est déposée, il n'y a plus le roulement pilote (petit roulement logé dans le vilo) qui assure le bon guidage de l'arbre.

ça c'est une bonne nouvelle , donc cette boite serait en pas trop mauvais état ,
( je n'ai rouler que max 500m avec cette boite avant de la remplacer par l'ensemble moteur / boitte auto /pont de ma 1ère 318ia qui fut sinistré a causse d'un ivrogne)