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Salut

hier j'ai voulu changer le silent bloc en forme de T au niveau de l'articulation de train AR de ma E39 touring : (pièce 4 de cette figure) en suivant cette Fiche technique

Bref j'ai été bloqué à l'étape où il faut repositionner la fusée pour pouvoir passer l'axe de fixation :




Lorsque je mets le cric ou que je fais levier avec un gros tournevis tout monte en même temps : les trous ne s'alignent pas.

Je suis dans la mer** car la voiture est bloquée chez moi et je m'en sers pour le boulot. Bref tout conseil ou aide (si qqun veut venir sur place, je le dédommage : j'habite à 15kmde melun dans le 77)

A+

Salut,

Suite du MP...

Dévisse la vis du haut, le silent bloc ne doit pas être serré avant la mise en position finale.

Sur ta première photo on voit que tu a remis la vis du haut, elle ne doit surtout pas etre serre afin que le silent puisse tourner sur son axe.

En espérant faire avancer le chimilblic...

Pedro

ok je vais tenter.
Je desserre juste pour permettre au silent bloc de tourner

Mr Green a écrit :ok je vais tenter.
Je desserre juste pour permettre au silent bloc de tourner

Exact,

tu verras... ca ce passera beaucoup mieux ! bonne chance

Pedro

bon j'ai desserré la vis n°5 du schema pour rendre lâche le silent bloc.

Cela ne change rien : en mettant le cric sous la fusée pour la faire remonter , j'ai toujours toutes les pièces (n°8 et 1 qui remonte)

Mr Green a écrit :bon j'ai desserré la vis n°5 du schema pour rendre lâche le silent bloc.

Cela ne change rien : en mettant le cric sous la fusée pour la faire remonter , j'ai toujours toutes les pièces (n°14 et 1 qui remonte)

M....E

t'as essayé de le faire tourner sur son axe (l'axe en Alu)?
Pour ca il faut le faire sortir de l'épaulement sur lequel il est emmanché.

T'es pas loin d'y arriver ...

Pedro

tout monte, mais pourquoi?
est-ce que les 2 pieces sont fixées ensemble? (normalement non)
est-ce que ça coince pas justement entre les pieces que tu veux accoupler?

et en mettant une cale qui bloque la levée du triangle (entre la triangle et la caisse donc) lorsque tu monte la fusée?

effectivement la cale pourrait être la solution pour forcer la pièce n°8 à rester en place pendant que je monte la fusée n°1 avec le cric.

Le pb est que je ne vois pas sur quoi bloquer cette calle... je n'ai que du plastique dans le passage de roue.

diabolo a écrit :tout monte, mais pourquoi?
est-ce que les 2 pieces sont fixées ensemble? (normalement non)
est-ce que ça coince pas justement entre les pieces que tu veux accoupler?

et en mettant une cale qui bloque la levée du triangle (entre la triangle et la caisse donc) lorsque tu monte la fusée?

oui j'ai l'impression que les pièces frottent sur ma deuxième photo (les "plans des trous" de la fusée et de la n°8)

Salut

Le ressort de suspention sur touring ce trouve en appuis sur le bas de "triangle" de suspention
( sur berline , le resort est sur l'amorto )

D'après le T.I.S , il faut comprimer le ressort de suspention ( ou enlever le fussible pour les modèle avec corecteur d'assiète)




il devrais être possible de ce fabriquer un outil pour comprimer ce ressort

Bon Courrage

ok merci Kouk. le touring a une particularité par rapport à la berline, et cela m'a mis dedans !!

il faut donc comprimer le ressort "par l'interieur" avec un outil spécial.

Je vais voir avec un compresseur de ressort normal si j'en trouve un. Sinon, l'outil spécial ressemble à une tige filetée avec un systeme de prise sur les sprires et d'écrou/contre ecrou en haut en prise sur la cale d'appui du ressort sur le coffre... je ne me vois pas le fabriquer

si qqun en a un dans le 77/91...