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bonjour, ne trouvant ma reponce sur le net j'aimerais savoir combien au maximum un disc de frein peu accepter en mm de voile

suite a ma vibration au freinage j'ai tester mon voile et j'ai relever sur mon disc droit coté interieur un voile de 0.04mm et donc un point de frottement contre les plaquettes !!
merci

Salut, je n'ai pas encore changer de disques sur ma bmw mais j'avais changer ceux de ma 306 par des brembo et sur la notice de montage il était préciser que le disque pouvait avoir un voile maximum de 0,1 mm.

Pour bmw c'est peut être moins à voir.

Salut
Les valeurs habituelles maximales sont de 0.1 mm
Mais le cas de disques voilés sont assez rares. Ce sont plutôt des inclusions de plaquette dans le métal qui provoquent les vibrations.

Par contre, faites un effort de relecture les gars... un disque de frein, et tous les verbes à conjuguer... ce n'est pas sorcier quand même non ?

gixxer a écrit :Par contre, faites un effort de relecture les gars... un disque de frein, et tous les verbes à conjuguer... ce n'est pas sorcier quand même non ?

[mode vieux] l'école a beau être obligatoire c'est assez consternant de constater le niveau général actuel (!)
Ca roule en 530d à 18 ans et ça ne sait pas parler français...

gus a écrit :[mode vieux] l'école a beau être obligatoire c'est assez consternant de constater le niveau général actuel (!)
Ca roule en 530d à 18 ans et ça ne sait pas parler français...

salut, fait voir ton (mode jeune).


pour le sujet, si tu as 0.04mm de jeu,c'est qu'ils sont neuf! je sais meme pas si sortie usine ils ont un tel ajustement, car là on parle bien de centieme de millimetre

Salut,

Le voile se mesure en dixième de mm, en général, et à ma connaissance en dessous de 5 dixième y a pas de quoi s'inquiéter non ?

Antoine

!! dsl pour ces quelques fautes je pense avoir vue pire !!! bref pas la peine de clasher , le fait d'avoir 18 ans et un 530d ne te regard pas la jalousie n'a pas lieux d'etre sur ce forum
merci

dans l'attente d'autres avis merci

et a vrais dire les autres face du disque avais 0 voile voila pourquoi je m'interroge peu être que mon comparateur est un peu fatigué ??? et que en faite les valeurs sont bien plus grande !!!

je viens de m'apercevoir aussi qu'il y avais une constante vibration a partir de 130 dans toute la caisse

florian77270 a écrit :et a vrais dire les autres face du disque avais 0 voile voila pourquoi je m'interroge peu être que mon comparateur est un peu fatigué ??? et que en faite les valeurs sont bien plus grande !!!

je viens de m'apercevoir aussi qu'il y avais une constante vibration a partir de 130 dans toute la caisse

le mieu c'est de tester sans disques

plus serieusement , tu doit avoir un pb avec ton comparateur , car un disque est toujours un peu voilé (pour repousser les plaquettes et les maintenir a temperature )


tes pneus sont bien équilibrés ?

eresis a écrit :le mieu c'est de tester sans disques

plus serieusement , tu doit avoir un pb avec ton comparateur , car un disque est toujours un peu voilé (pour repousser les plaquettes et les maintenir a temperature )


tes pneus sont bien équilibrés ?

si ton disque est voilé au point de maintenir tes plaquettes en t°, c'est grave

il y a toujours un léger voile car c'est pas de la mécanique de très haute précision, et qu'en dessous d'une certaine valeur on ne le sent pas.

c'est pas impossible qu'il soit à 0, mais ce serait étonnant

un disque voilé, si on ne freine pas, ne se sent pas, donc s'il y a des vibrations constantes (et à plus forte raison à partir d'une certaine vitesse) ça ne provient pas d'un voile de disque